即便是發動機處於慢車狀態，但是依舊伴有巨大的轟鳴聲，徐清喊話必須鼓足了氣力大聲喊，不然就要淹沒在噪聲之中。

說實話，就算徐清拿出吃奶的勁喊機務，但是依舊沒有傳到機務那邊。不過，機務發現副駕駛都探出窗外了，那肯定是由問題了，再聯想到剛才副駕駛的手勢，機務驚奇：“還真就是跟我招手啊！”

兩個機務來了一個，帶著耳機過來了。

徐清看機務知道了自己的意思，縮回駕駛艙內，用溼毛巾搭在腦門上給自己降降溫。剛才用力過猛，大腦缺氧，眼前現在全是小星星。

張騏駿看徐清的樣子，嘖嘖嘴：“你這小夥子不行啊，一嗓子把自己給喊懵了。”

面對張騏駿的嘲諷，徐清懶得扯皮，用溼毛巾再擦擦兩邊太陽穴，讓自己緩緩。

徐清根本就不帶搭理自己的，這讓張騏駿有些尷尬，訕訕地一咧嘴也不說話了。徐清這小子看起來年紀輕輕，但是一舉一動之間總是有些別樣的氣質，讓他根本不敢拿機長身份去硬壓，著實怪異得緊。

機務帶著耳機一路小跑到飛機下方，徐清看機務到了，指了指下方，示意讓機務插上耳機通話。

機務會意，插入耳機，沒多久徐清和張騏駿的耳機裡響起來機務的聲音：“機長，是有什麼問題嗎？”

“二號發電機又斷了。”張騏駿言簡意賅地將問題說了一遍。

機務輕咦一聲，他就是之前到駕駛艙的那個機務，知道機長對這架飛機前幾天有過二號發電機跳開的故障記錄耿耿於懷，但是他卻是不甚在意，飛機偶爾抽風很正常，檢查下來不是沒啥問題嗎？當時他還說如果再出問題了，那就是運氣問題，人品問題，能說出這樣話就說明他並不覺得二號發電機跳開的事還會再發生。

剛剛起動正常之後，他還確認了下發電機有沒有正常工作，得到的答覆事肯定的，怎麼自己走開沒多久就出問題了。

或許真被自己言中，上面待著的兩個機組成員運氣或者說人品有問題。

不過，儘管心中已經是百轉千回，該詢問細節，還是要問的：“機長，是一開始就接不上，還是接上後跳開了。”

一開始接不上跟接上後跳開還是不太一樣的。

一開始接不上這種情況相對常見些，就跟之前地面電源車斷電一樣，發動機驅動的發電機可能在起動之初，出現短暫的電壓不穩的情況，這樣不穩定的電源是接不進飛機的電力系統的。這種情況多見些，不過只要等一小會兒，發動機驅動的發電機輸出電壓穩定後就能再次接入了。

如果是這種情況，問題倒是不大。但是如果是接入後跳開，那就是前幾天的故障屬於一個性質，屬於複發性故障，這就需要提起足夠的重視，即便前幾天的檢查並沒有問題。可能現在的飛機遇到的電氣故障是極為少見的那種。需要做一個全方位的更加細緻的檢查，甚至可能諮詢波音公司。

“之前接上了，不是當時都跟你說了嗎？後來你走開後沒多久就自己跳開了，我這邊又試了三次，現在又接上了。”張騏駿說道。

機務臉色有些不好看，機長說的是實情，起動完成後，他確實問了一嘴發電機有沒有問題，機組回答沒問題，所以一開始應該是接上了。那如果是第二個情況，屬於複發性故障，還是沒有查出原因的複發性故障，情況就有些不妙了。

“現在接上了是吧。”機務再度確認道。

張騏駿：“是的。”

從機務的語氣中，徐清和張騏駿都能感受到此事的棘手，兩人心中也開始擔憂起來。他們有種感覺今天怕是走不了了。

其實就算機務現在說接上了就沒問題，張騏駿估計也不願意。總不是睜著眼睛說瞎話吧，如果這種故障是近來首次出現，那張騏駿捏著鼻子估計就認了，現在前幾天才出現一次，還沒有查出原因，現如今，故障重現，再昧著良心說沒事那才是有問題。

機長是有權拒絕飛行的，只要他覺得不能保證飛行安全。

機務在下方沉默半晌，朝著同事打了個手勢。站在遠處的同事見到同伴呼喊，心中起疑，生出一些念頭，大抵是一些不好的念頭，莫不是出了什麼大問題了，才需要把自己喊過去一起商量。

徐清無意中發現在遠處看著的另一個機務竟然也過來了，舔了舔嘴唇，苦笑道：“看來問題不簡單。”

“不知道問題的問題才是大問題。”張騏駿臉色一正，另一個機務來了，說明現在下面的這個機務搞不定問題，確實不是什麼簡單的問題。

明明前幾天的檢測沒有異常，幾天不到又出現第二次相同的故障，實在讓人放心不下。好在這是在地面上發生了，如果是在天上出現了，後面在接不上電，他們就要就近備降了。

想想就近備降之後帶來的一系列問題，張騏駿就不寒而慄。

機務見同事過來，上來就是一句：“二號發動機又跳開了，接好後跳開的。”

“什麼？”另一個機務臉色大變，眼神閃動，似有焦急之色。他們二人水平相當，對這種隱秘的複發性故障也沒有太好的辦法。

二人在飛機下面商量了一會兒，還是得不出一個好的方案，只得聯絡駕駛艙：“機長，現在這個問題......比較複雜，我可能需要喊其他人過來，你們可以等著嗎？還是需要我們喊拖車拖回停機位。”

機務這麼說擺明這事兒一時半會兒解決不了了，機務擔心飛機一直停在這兒會不會影響其它飛機，所以才問要不要喊拖車過來。

“暫時不會有影響，你去找人吧，留一個人在這兒，如果有影響要拖回去，也方便聯絡。”張騏駿說道。

他又不是機務，拿不準這個問題到底是多嚴重，只是從感覺上來看不是小問題。下面兩個機務可能眼界不行，一時之間敲不出來什麼，若是換了個經驗更老道的能說出個一二三四，只要符合規定，他繼續執行航班也不是不可以。

但是隻要機務說服不了他，即便機務後面說可以放行，他也不會走。

“我去請我師父，很快的。”機務說道：“你也跟你們公司的機務部門聯絡一下，聽聽他們的意見。你們公司的機務部門我聽說很厲害的，他們的意見應該很有參考意義的。”

機務跟飛行員一樣，這類技術工種不少還是沿襲了師父帶徒弟的模式，機務說去請師父倒是常見。

星飛航空的機務部門陣容極其強大，在國內都是出了名的。所以機務在臨走前，建議機組聯絡一下自己的公司，聽聽自家機務部門的意見。

其實不用機務說，張騏駿也準備聯絡家裡，自家的機務部門平時一個個鼻孔生在腦門上，牛氣沖天，都不帶正眼瞧人的。現在不就是他們出力的時候嗎？他倒是要看看自家的機務是不是傳說得那麼厲害。