陳子凡做夢都沒想到，以前都是他一次性拿一堆設計圖出來給別人選，結果有一天會有人用同樣的方式來給他選，選的還是新能源汽車。

「你看這張設計圖，這是我設計的一臺電動超跑，我按照你給我的電機模型圖紙，以及新能源汽車設計原理做出來的，但需要的馬力非常大」

陳子凡：……

什麼玩意？新能源超跑？華夏有幾個人能買得起超跑？別說超跑了，50萬以上的車在路上都很難見到。

超跑不超跑的先擱在一邊，螢幕上這東西真的是超跑嗎？有哪個超跑只有三個輪子？確定不是三輪車？

還有下一個，這種子彈造型是什麼鬼？直接一腳油門駕駛者歸西嗎？哦～原來是平放的火箭加速器造型，難怪看著這麼彆扭，這也太離譜了！

再下一個，什麼仿生學穿山甲形態，陳子凡當時就想哎呦我去，也就第四個超跑的造型還算正常，最起碼是四個輪子兩個門的低趴跑車形態…

就在莫少昆繼續準備介紹下一張設計圖的時候，陳子凡連忙打斷了：「哎！等一下！這些東西先別介紹了，我要的是正兒八經的產品！」

莫少昆眼看陳子凡已經不爽了，他也不好再夾帶私貨介紹他那些所謂的「超跑」，而是開始拿正兒八經的東西出來，還和陳子凡預想的一樣。

「中大型轎車！軸距2980、長4980、款1980、高1450，掀背式後備箱設計、電動升降尾翼、標準無框車門、隱藏彈出式門把手…

一整塊玻璃的無縫超大天幕、如果能做一個可變天幕就更好了，這只是一個外觀設計草圖，關於電機、電池方面你是專家，還得你來看！」

？？？

這些設計是06年的嗎？

陳子凡看著眼前的設計圖有點沉默，皺著眉開始思索了起來，這年頭有不少車還在用手搖式車窗，眼前的設計圖已經開始在做電子按鈕了。

果然是B級車，不對，五米的車長，兩米的車寬，恐怕比常規B級車還要大一點，這麼大的新能源汽車，光電池容量恐怕就得選擇90度以上。

而且配備的電機總扭矩不可能低於600N·，總馬力至少得460匹，甚至有可能還更高，這種水平的電機星塵科技根本造不出來，難度太大了。

放在十五年後或許還差不多，哪怕是十五年後，按照莫少昆的設計圖來造車，成本恐怕也得20萬以上，售價恐怕就更貴了，會輕鬆達到40萬以上。

無框車門還好，隱藏式門把手的設計也不知道莫少昆是從哪裡學來的，這個設計從實用角度看有利有弊，但從新能源產品角度看完全沒問題。

要的就是一個新，各種各樣的新，好不好用先擱後，一眼就能看出與燃油車的區別才是重點，可變天幕有點難度，但下點功夫也能搞出來～

剩下的就是方方面面的配置，比如輪胎、剎車卡鉗、輪胎懸掛、內飾座椅等，以及一些電控方式，比如電子駐車、抬頭顯示等也功能也會有。

可這樣的話，這臺車很明顯就是奔著極致堆料的高階新能源車去的，不符合他們現在的發展目標，所以陳子凡繼續詢問道：「還有配置低的沒？」

莫少昆撓撓頭，有些不太理解地說道：「可是…四五十萬的車已經很便宜了啊，何況它配置還這麼高…」

陳子凡：……

「你牛！你清高！你了不起！我們現在最重要的是先把新能源汽車推廣出去，讓大眾逐漸接受新能源汽車，而不是上來就造這麼高階的東西。

還有最重要的一個問題，除了推廣新能源汽車本身，我們還得搞基礎建設，比如和官方合作的充電樁、充電站、甚至是換電站等等～

除此之外，為了區分新能源汽車和傳統燃油車，最好還要推廣不同的牌照，以及購置稅的問題，比如新能源汽車是綠牌，傳統燃油車是藍牌。

還有關於購置稅的問題，試試看能不能免掉新能源汽車的購置稅，而且我們不能和傳統燃油車一樣那麼賣。

假設我們有一臺新能源汽車賣18.8萬元，那麼顧客從我們的直營店提車時，只需要付18.8萬元，最初的保險費用我們來出，你明白了嗎？」

當然，說是這麼說，實際上不太可能做到，汽車的各種保險加起來並不便宜，而且後續每年都得交，星漢智行也只能試著把第一年保險搞掉而已。

「不僅如此，我們還會提供免費的上牌服務，如果選擇我們的新能源汽車，標價是多少就是多少，只需要付錢提車就行了，省略掉繁瑣的步驟！

這是我的規劃書，我們會成立一家名為星漢智行的新能源汽車公司，最開始主打平價代步車市場，在三年內推出我們的第一款新能源汽車。

當然，星漢智行不會只有一款產品，在推出平價代步車的同時，我們也會推出一款「概念車型」，這可不是幌子，而是正兒八經要量產的。

理論上來說，高低端產品一起量產上市是更好的選擇，但現實的情況可能等不了那麼久，所以我們不得不選擇退一步，用概念車的方式來宣傳。