星漢的車主以及無數普通人都覺得不就是汽車快充嗎？不就是綁卡出電費嗎？只要用兩次，似乎也習慣了這種模式，還管那麼多東西幹嘛？

但對於傳統汽車廠商…

星漢可以加裝快充的訊息無異於向汽車市場投入了一顆重磅炸彈，告訴了所有人：你燃油車能有的，我電車也能有！而且我充電時間也不長！

以前10個小時充滿，他們不會在乎星漢的配置怎麼樣、有沒有中控屏、能不能改裝、外觀多可愛、用車成本多低，再低也沒燃油車方便啊！

可現在…星漢只需要30分鐘就充滿了，看似和燃油車的幾分鐘加滿汽油差距還不小，可綜合對比用車成本，以及方便程度，多充一會兒算什麼？

別忘了星漢智行可是能安裝私人快充充電樁的！你燃油車能把加油站搬自己家院子裡？還是搬到車庫裡面去？

加上京城奧運會給星漢智行、星漢打了一波世界級廣告，快充一出來，星漢每天的訂單都不斷往上漲，星漢直營店的擴張速度也在變快。

以前7天能駐紮一個城市，現在1天就能駐紮三個城市，開店所用的時間也短了很多，在大量資金的注入下，一個星漢直營店只需要30天就能完工。

一些城市的城市官方已經在考慮要不要和海城一樣建設充電樁、充電站，推廣新能源汽車了，但簡單考慮了一下他們就放棄了，還是沒推廣的基礎。

只有傳統汽車廠商還在乾著急，他們知道新能源汽車一旦發展起來了，一定會對燃油車市場造成巨大沖擊，可著急也沒用啊，他們也不可能轉型啊！

「沒事！不要急！星漢只是一臺微型車而已，對我們構不成什麼威脅，總部已經發來了郵件，讓我們再等等，他們已經在投入研發氫能源了…」

「可是——」..

「沒什麼可是的，實在不行我們也可以尋求合作，也試著朝這個方向發展，但記住，我們只是暫時妥協！有機會了我們一定會搞垮星漢智行！」

「……」

搞垮估計是不太可能，可以前都是華夏汽車廠商厚著臉皮求著跟他們合作，股份還得主動讓出去分給他們，現在讓他們也去找星塵科技合作…

他們實在有點接受不了啊～

這種落差感有誰能懂？

國產汽車廠商那邊倒是樂得見到各大進口車企難受，同時自己也覺得十分頭疼，看看這星塵科技，手機市場搞得好好的，非得攪和汽車市場幹嘛？

汽車又不是什麼高階科技產品～

這句話放在上世紀一定會被無數人嘲諷，如果汽車不是高階科技產品，那什麼才是？可放在現在…燃油車發動機技術似乎已經進入到了瓶頸狀態。

家用汽車的發展也讓人們覺得汽車好像是日用品而非生活用品，但星漢不一樣，它的出現就是在為星漢智行為了的產品打下一個使用者基礎。

星漢是科技含量沒那麼高，可星漢001，以及更強的星漢01呢？

並且它跟4G、手機、星塵OS的連線也體現了「萬物互聯」的發展理念，這種「生態鏈」的發展模式讓不少廠商都感到害怕，甚至還有了一些別的想法：

「我要不要也收購一個手機品牌，接入紅旗OS來打造自己的智慧機？」

糾結的同時，他們還在頭疼：一些小眾汽車品牌（雜牌）已經在行動了，他們要不要也試著發展新能源汽車？

就算不專門搞電車，中控屏是不是得來一塊兒？系統是不是得用紅旗OS或者星塵OS？前者相對便宜點，但質量肯定一般，還有電瓶也得搞個好的…

雜七雜八的東西算下來，嘿，有不少配件費、專利費都進入了星塵科

技的口袋裡，到底誰才是汽車廠商啊？

沒等他們有所行動，8月27日凌晨8點，一個名為「極星汽車」的已經悄悄上架到了星塵應用中，由於沒有宣傳，當日的下載量十分慘淡。