小到主機板焊接、大到鋁合金車身焊接，都能看到這些機器人焊工活躍的身影，搭配經驗豐富的老焊工，讓星塵科技的各種產品質感、質量都很好。

現在的機器人焊工其實也夠用，假設國內的合資摩托車廠商：比如五羊本田、新大洲本田，用同樣的機器人焊工，最起碼能用到2022年都不換。

當然，他們的產品焊工放在那年代也是經常被吐槽的物件，真要論焊工的話，國內大冶摩托車的焊工會好上很多，就是老闆愛吹牛，喜歡用單缸。

別的廠商怎麼樣陳子凡管不著，他升級機器人焊工的主要目的是為接下來的星漢001、星漢009做準備，春節一過，兩臺車馬上就會安排路測了。

星漢001暫且不提，價位段在那兒擺著，18.58萬元的車價放在這年頭已經能買到非常好的合資車了，為了跟燃油車做競爭，它的用料就不可能差。

重點是星漢009，星漢009的最初靈感來源於派方星艦6，但和星艦6的外觀設計又有很大的不同，類似的車身大小，星漢009的科技感強太多了。

明明定位是“城市休旅車”，實際上造出來給人的感覺卻是“科技巡航車”，質感問題更是不用說，陳子凡對這方面非常看重，質感、質量缺一不可。

陳子凡記得派方星艦6的降級產品星艦3曾經火過一段時間，然而熱度很快就下去了，原因很簡單，顏值不夠高、質量不夠好、設計還有缺陷。

網上再吹得厲害，線下一看實車，那種鬆鬆垮垮的塑膠感、沒處理好的細節工藝、共振帶來的各種異響、加速時發動機吃力的嘶吼、難聽的聲浪…

再配上一個自信的定價，很難讓人有什麼購買的慾望，不得不說，力帆在轉戰汽車領域失敗丟掉了國產摩托車一哥的位置後，想回歸簡直太難了。

國產摩托車大亂斗的年頭，春風、錢江、隆鑫、宗申一個比一個卷，只有力帆還在玩老頭樂，能打得贏才怪，好不容易出個星艦，產品力還不足…

走設計甚至連奔達都卷不過，走質量就更別提了，豪爵還在那等著。

不過這些都是其他廠商的事情，陳子凡自然不允許自己的產品出現這樣的狀況，星漢009的外觀雖然科技，但在配置上並沒有什麼花裡胡哨的功能。

他也知道有的廠商會在自己的巡航車上裝什麼中控按鍵、音箱…有的甚至還給摩托車裝空調，TM的，一個360°敞篷的摩托車，裝空調有什麼用啊！

反正他是有點不理解…

包括新能源汽車也是，一些廠商為了“科技化”，甚至連實體按鍵都取消掉了，全整合在了中控屏當中，看似簡潔了不少，實際上卻脫離了現實。

除非星塵科技的晶片技術、星塵OS發展到非常高的水平，不然陳子凡是不可能用類似設計的，當然，關於星漢009音箱的問題…最開始有方案。

畢竟本田上世紀的某款車都有插隨身碟播放音樂的功能了，星漢009是電機驅動，執行聲音低，更適合加裝音箱才對，然而陳子凡實在接受不了。

試想一下，當一臺科技感十足的電動巡航摩托車在道路上飛馳的時候，車上還放著鳳凰傳奇的一些熱門歌曲，又土嗨又科技的感覺簡直太違和了。

當然，這不是說鳳凰傳奇的歌不好，陳子凡自己也聽，但騎車的時候就別放了吧？又影響騎行姿態又擾民，還不利於星漢智行品牌形象的塑造。

升級機器人焊工的流程也很簡單，星塵科技提供技術→交給星塵生態鏈的裝置生產廠商→拿到新裝置→運輸到各個生產工廠進行最後的安裝除錯～

前幾個步驟都不需要陳子凡太操心，包括最後一個流程也不需要，但陳子凡在意識裡的【星塵科技】看到星漢009有樣車了，正好順帶看一下。

李轅、莫少昆一聽他過來了，直接派人帶著他去工廠裡檢視情況了，這兩人現在都不在工廠，所以找了其他人負責，看樣子是一個小的生產幹部。

年齡在25～30歲之間，個子很高，跑起來有點飄，一見到陳子凡，他先打了個招呼，隨後一路小跑了過來：

“陳董好！我來給你帶路！”

“上次是不是就是你？”

“對對對！是我是我…”

難怪這麼眼熟。

陳子凡點點頭，一邊走一邊問：“上次忘了問，你叫什麼名字？”

“我？我叫胡錚。”