不管是消費者還是其他車商，也知道星漢01不會在今年上市，這也很正常，星漢智行接下來肯定會主推星漢001，畢竟它才是真正的「民用車」。

而且接下來肯定還會在星漢001、星漢009的基礎上衍生出新的產品系列，打造新能源SUV、PV，又或者打造電動街車、ADV、越野電摩等。

這些產品的價格會更加親民，也將是星漢智行的主要發力點，至於星漢01…肯定還會再鴿上兩年時間，等產品線開啟了再直接開始量產上市。

說兩年都有點誇張了～

五年時間都不一定能出來。

因為星漢01上的那些配置…實在太過離譜，已經超出了目前的科技水平，真量產上市，並且只賣52.58萬元左右，那不是要豪華車企的命嗎？

當然，這只是他們認為罷了，陳子凡有自己的打算，星漢01作為技術上的「先行產品」，它的很多技術也會分到次一級的產品，比如星漢001上面。

而星漢01更像是一個「集大成者」，方方面面都沒什麼有問題的點。

哪怕是次一級的產品，也都是非常綜合的，這種造車理念和星塵科技的手機非常相似，不會在某方面非常突出，但仔細看，方方面面都很均衡。

也只有全面均衡的產品才是大眾市場所需要的，音樂手機的消失、遊戲手機的品牌越來越少就是最直觀的例子，沒有多少人會為某種特性去買單。

星塵科技最開始的「海」也是在市場發展初期小賺了一筆，但想靠它來成為真正的大牌，陳子凡也知道不行。

放在汽車領域上就更直觀了，看看只宣傳安全性的沃爾沃後面涼成什麼樣子了？都混不下去被吉利收購了。

眾所周知，一個新興的汽車品牌，尤其是國產汽車品牌，哪怕走的是新能源汽車的發展路線，想要從一眾國際品牌中殺出去，能選的路並不多。

要麼有很強的概念輸出，要麼極高的產品力，同時還要配合鋪天蓋地的營銷才有那麼一些機會，正好星漢智行都不缺，所以陳子凡敢直接往上衝。

先把新能源汽車的概念打出來，再配合星漢智行、星塵科技營銷部及多種宣傳渠道進行大力宣傳，同時投入大量資源，做好應對公關危機的準備。

這點也不能忽視，比亞迪曾經就面對過類似的情況，特斯拉前一天自燃了，比亞迪在三天內也必須跟著自燃，他們也並不在乎事情真相是什麼。

自燃不了就說剎車有問題，剎車也沒問題？那就說說異響、說說質量，這些也沒問題？還可以攻擊保值率，雖然沒幾個人買車是為了多賣點錢…

就算產品真找不到可噴的點，也可以攻擊星漢智行的直營店、APP，捏造一些虛偽的事實，還可以再找找人的問題，你陳子凡人品就沒問題嗎？

陳子凡早就做好了應對公關危機的措施，甚至從星塵1開始他就已經準備好了，手機如此，汽車同樣如此。

市場就是這樣，為了搞垮競爭對手，什麼樣的下作手段都能用出來，何況星漢智行也不是吃素的，上次車展的對撞測試就是給其他車企的警告。

要不然是為了賣產品嗎？

別逗了，大多數消費者根本不在乎他買的車子到底安不安全，碰撞成績有多好、安全性有多強，他們不會為這種未知的、可能存在的風險去買單。

這部分消費者只在乎看得見摸得著的功能，所以星漢001不會只宣傳安全性，安全性更多隻是個「噱頭」。

或者說最終的購車「理由」。

很多消費者可能看上的是星漢001的其他功能，但在購車後肯定會向其他人這麼介紹：「看過星塵釋出會嗎？我

這臺車！安全性絕對沒問題！」

再看星漢01——

從宣傳片一開始，陳子凡就在做非常強烈的「概念輸出」，告訴所有人，新能源汽車就是未來發展的趨勢，這種概念輸出從外觀上就可以體現出來。

他真的不想做低調奢華又科技感十足的新能源汽車嗎？不是不想做，是不能做，這樣的話就沒辦法和那些國際做競爭了，在外觀上就沒有優勢。

所以他只能做這種未來感十足的科幻風，設計風格的確過於激進，但整體性非常強，也足夠有自己的特色。

關於星漢01，雖然它上過車展，但真正介紹這款車的…包括車評人都幾乎沒有，哪怕他們體驗過也只能旁敲側擊地說一下對這款車的靜態感受。

剩下的還得讓星漢智行來。

星漢01的宣傳片並沒有像之前的產品宣傳片一樣，把各種功能、引數給標註出來，它就是一個很流暢的從外到內的產品展示，也包括細節、功能。