真正的用途，是進軍國際市場！

對於一些小國，射程可以達到120公里的273毫米多管火箭炮，直接可以當成戰略裝備使用。

價格比同等射程的導彈便宜了不知道多少倍，威力更強，而且可以形成火力覆蓋……

“航天系統有好幾家專門生產導彈載車的企業，泰安的技術實力相對較強，可以跟他們合作嘛。”

對於尚未開發出可以運載巨型原木的底盤的泰安，劉躍還是非常熟悉的。

這是未來國內特種車輛的主要研發生產單位。

如果能弄到明斯克的底盤，他自然什麼都不用擔心。

明斯克，全球特種車輛製造業的扛把子。這家特種車輛廠，向蘇聯及俄羅斯提供的各種導彈運載車，可以馱著笨重的白楊M及亞爾斯洲際導彈，在西伯利亞的泥濘荒野中玩越野的！

而且這家單位在二十年後，也會跟航天這邊合資，成立合資公司，開發特種車輛。

這對劉躍來說，是歷史，可這段歷史，他是清楚的。

國與國之間，只有永恆的利益，沒有永恆的友誼。

明斯克進入中國，就是為了掙錢。

而俄羅斯軍方，是明斯克最大的採購商，為了自身的戰略利益，俄羅斯一直反對明斯克將重型跟超重型TEL底盤技術提供給與航天合資的萬山廠。

先進的技術不會提供，一開始因為有明斯克技術支援的萬山，最終被國內特種車輛製造商泰安幹翻！

東風31這種尚未開始立項，數十噸重的導彈，要想進行全域部署，對底盤要求非常苛刻。

最開始的時候，就由於長時間沒有合適的TEL底盤可用，這使得東風31這款國家最強大的快遞投送裝置只能湊合著用拖掛式底盤。

這也導致通場效能差，只能在路況較好的地區部署。

根本沒法跟擁有明斯克底盤的蘇聯機動發射朕略導彈比。

還好，泰安搞出來了，比明斯克的還好用，甚至因為吸取了明斯克底盤過高容易導致翻車的經驗，改進了很多的設計……

劉躍沒有可以選擇的底盤，也沒法等明斯克跟中國建立合資廠，還不如趁早讓泰安提前進入這方面的研究。

8X8的新式底盤，對國內特種車輛製造來說，已經是一個極高的挑戰。

一旦完成，將會為後面研發更強的底盤積累經驗。

“他們那邊技術不比咱們好多少……”衛宏濤皺起眉頭，提醒劉躍。

他們並不願意跟其他單位合作。

從十一屆三中全會後，軍工生產計劃，被砍掉了絕大部分，軍工系統中的各個單位，任務本來就少。

誰願意分給別的單位？

“要不，找總部機關領導，從那邊借調一批技術人員？”書記楊起夢試探著劉躍的想法。