折騰的時間太久，一直到他們離開的時候才把第一條影片釋出到多個自媒體平臺上。

這影片是偉哥他們自己拍攝的，用來專門試水。

楊叔寶本想追蹤一下反響，可是他訂的藍星6豪華遊艇到貨了，遊艇在德班港下水，他得帶人去德班接收。

訂船的時候沒有帶上妮可，接收的時候就必須得帶上了，妮可可是這船的女主人。

楊叔寶還帶著麥森和張金傑，他們用來開遊艇和幫他辦理各種證件，接收遊艇的過程還是挺複雜的。

還好，遊艇中心能量很大，他們幫忙引導，楊叔寶很順利的拿到了船舶所有權證書。

遊艇下水之前要命名，廠商特意安排了兩名油漆工等待著給它刷船名。

楊叔寶和妮可早就把船名給商量出來了，就用保護區的名字，楊佐羅號。

按理說遊艇的船舶所有權證書到手後他還需要去跟船舶社進行聯絡，加入豪華遊艇俱樂部，這個俱樂部跟標準銀行的白金會員俱樂部一樣，都是有錢人的社交場。

楊叔寶瞭解了一下，這俱樂部對會員的意義就是提供聚會、增進人脈，不像白金卡會員俱樂部能提供多種服務。

這樣他懶得參加遊艇的俱樂部，辦好手續確定遊艇可以出海後，直接開著遊艇返程。

與之前麥森借來的遊艇相比，楊佐羅號空間有所不及，但科技化程度更高、內飾更豪華，乘坐體驗要更佳。

畢竟麥森當時借來的是一艘老遊艇，下水時間超過十五年，對於遊艇來說這麼長的時間起碼已經完成了兩次更新換代，現在的豪華遊艇跟以前的遊艇在功能上已經完全不是一回事。

妮可不是第一次乘坐遊艇，但卻是第一次乘坐全新的遊艇，而且這遊艇算是屬於她的，乘坐自己的遊艇自然有別樣體驗。

她對開車有陰影，可是對駕駛遊艇卻充滿興趣，在遊艇裡溜達了一圈熟悉過環境後，她跑進駕駛艙去跟麥森、張金傑一起學習起這艘遊艇的駕駛。

遊艇中心安排了兩名船員將船開到楊叔寶的碼頭，到了那裡才算正式交付，現在要是出現問題還屬於遊艇中心的責任。

三個人都在駕駛艙跟船員學習瞭解這艘遊艇，楊叔寶自己一個人呆在飛橋上沒有意思，而且今天風有點大，儘管為了安全這艘新遊艇沒有深入海洋，可是磅礴的波浪還是將它拍打的搖來晃去，這時候待在飛橋上很不舒服。

駕駛艙已經有五個人了，楊叔寶懶得進去做沙丁魚，他索性坐在船後釣位上往水裡施放甘霖術。

這也算是造福海洋了。

駕駛遊艇的海員不斷的給遊艇調換檔位，讓它的速度變來變去。

但這不是他們在炫技，而是在除錯遊艇的動力情況，同時向楊叔寶展示遊艇的效能。

楊叔寶等到遊艇速度慢下來的時候釋放甘霖術，所以儘管生命泉落入的海域跟遊艇之間的距離總是在擴大，可是海上沒有遮擋，楊叔寶視野很好，總能發現被生命泉吸引來的海魚。

很多。