鐵道研究所辦公室內。

劉國璋滿懷期待的看著李愛國。

但是等聽到“直流脈衝式鐵軌電路”時，他臉上的期待頓時消失了。

“愛國，直流脈衝式鐵軌電路這條路子走不通啊。”

劉國璋摸了摸煙盒，煙盒已經乾癟了，李愛國從兜裡摸出一盒抽出煙遞過去，幫他點上。

抽口煙，緊皺的眉頭舒緩起來。

劉國璋緩聲說道：“五二年的時候，鐵道研究所剛籌建不久，便開始研究直流脈衝式軌道電路。

那時候所裡研究員們都認為這是鐵道訊號的未來。

因為經費匱乏，很多研究員把自己的工資交上去，充當科研經費。

經過四五年的研究，直流脈衝式軌道電路技術取得不小的成績，所裡面還在瀋山線建設了一段實驗線路。

行車實驗的結果卻讓人大為失望。

電路的抗干擾能力太差了，平日裡電訊號時斷時續，要是遇到雷暴天氣，整個電路就會被癱瘓。

更重要的是，利用電衝資訊實現的本制式相配套的機車訊號研製難度太大了，一直沒有進展。

所以所裡面已經把這項技術閒置了。”

得知這個結果，李愛國非但沒有沮喪，反而興奮了起來。

他之所以要使用利用直流脈衝式鐵軌電路，就是因為鐵道研究所這邊已經進行了前置研究，擁有部份技術儲備和技術人才。

他只要花費兩百積分，就能夠以四兩撥千斤的方式，解決鐵道自動訊號問題。

李愛國抽著煙，道：“老師，直流脈衝的抗干擾遠比直流軌道好。

實驗之所以會失敗，應該是受到了交流侵入、鄰線干擾及高壓線路接地干擾。

估計你們在實驗的時候，使用的還是單線傳輸模式吧？”

此話一出，正呼呼抽菸的劉國璋猛地抬起頭。

李愛國寥寥幾句話，就跟實驗總結一樣，總結出了實驗中遇到的問題。

“愛國，你對於直流脈衝式鐵軌有新的想法？”劉國璋此時也來了興致。

李愛國道：“確實有點小想法，鐵軌傳輸訊號跟電線傳輸不同，很容易會丟失訊號。

所以咱們可以採用極性頻率脈衝來解決這個問題。

這種擁有兩種不同的極性和兩種不同頻率的脈衝組合，作為軌道電路的傳輸資訊，防干擾能力強。

我們還可以採用了熱機備用的冗餘技術，並著重解決了軌道電路的調整、分流及斷軌狀態所存在的問題。

”

辦公室內。

白紙燈泡散發出柔和的光線，空氣中瀰漫著淡淡的菸草氣味。

劉國璋坐在公桌前，目光專注地凝視著對面的李愛國。

他被李愛國描述的解決方案吸引，不禁微微前傾身體，生怕錯過任何一個技術細節。

每當李愛國講到關鍵點，他總會不自覺地點點頭，面露沉思之色。

突然。

李愛國抽抽鼻子：“著火了？”

空氣瀰漫著一股紡織物燒焦的惡臭氣味。

劉國璋低頭一看，才發現不知何時，自己的中山裝被菸頭燎出一個洞。