郵輪被困的第十天。

經歷一系列的混亂之後大家精疲力盡幾近崩潰。

水源，食物，燃料全部枯竭，這個時候誰來領導大家已經不重要了。

救援遲遲不見，周樹成判斷他們已經遠遠偏離了航線，甚至是超出了搜救隊劃分的搜救海域。這麼多天都沒有看見飛機和船舶，說明他們已經遠離了人類活動區域，大致位置在馬來海以南，紐西蘭東北的太平洋海域。

這片區域是風暴的高發地，同時也是地球上最廣袤的海域之一，除非是漁船或者其他特殊作業船舶，一般的客貨輪根本不會經過這片區域。

再等下去無疑就是等死，唯一的辦法就是自救。

上次阮浩他們製造了一條小船，周樹成把這艘船拉了出來，重新加固翻新，在小船的下面加了不少的救生圈，又對船身進行了加固，又用魚叉做了一個簡易的船帆和船槳，一艘可以容納四個人的小帆船就成型了。

小船的帆用的是窗簾和防水布，紅白相間的條紋船帆綁的非常的結實。

這艘船沒有動力，完全依靠風力和人力，航線速度可見一斑。

或許永遠都劃不出浩瀚的太平洋，但這是大家唯一的希望了，周樹成和白松林根據自身所學，畫出了郵輪的大致座標海圖。

準備工作持續了一天。

李朝陽帶著人把幾桶船漆都搬了出來，在甲板上畫了一個巨大的國際求救標識。

SOS！

夜幕降臨的時候郵輪上再次升起了篝火，大家一致決定從今往後無論白天晚上都要在船上點上篝火製造煙霧，希望路過的船舶和飛行器可以看見。

熊熊篝火映紅了大家的臉，現場安靜壓抑，沉默，空氣凝重的讓人喘不過氣來。

經歷了這些天的折騰，大家也都真正意識到了所有人已經站在了生死邊緣，再爭鬥下去已經沒有任何的意義了。

篝火邊上的烤魚嗞嗞的冒著油，空氣中瀰漫著食物的味道。

這些魚是陳耀東帶著大家捕的，小船是陳耀東造的，就連大家喝的水都是他帶人清理了游泳池存下來的。

可這會兒沒人去懷念他，甚至還覺得他死有餘辜。

今晚大家必須做出決定由誰去搬救兵。

七十多個人，四個名額，划船出去或許還能爭取到一線生機，也可能是去送死。

誰去誰不去這是一個事關生與死的問題。

所以誰也不願意輕易發表意見。

“老周，還是你來說吧，你比我們熟悉，我們都聽你的。”胡軍實在是忍不住了，主動開口了。

其他人的想法也是如此，這會兒沒有誰比周樹成更有話語權了。

周樹成環顧四周，說道：“我們的船沒有動力，航線速度非常的慢，很多時候還需要划槳，所以這次登船的幾個人只能是年輕力壯的男人，你們之中誰有航海的經驗？”

人群之中有人舉起了手，離的最近的一個小胖子站了起來：“我，我是個漁民，去秘魯釣過好幾次魷魚了。”

“那你們誰想去的？”周樹成又問。

這一次更多的人舉起了手。