前後皆有摩托車拱衛，紅底白字的“京甲1106”轎車行駛在應天府的街道上，車尾豎著圓筒形的煤氣發生器。

大明真的窮困到了需要節省這麼一點汽油的地步嗎？

顯然不是，但朝廷大員需要做表率，哪怕只是表面上節儉、暗地裡揮霍。

望著車窗外流過的屋舍與行人，林溪神遊物外。

當初大著膽子渡海出國，冒冒失失的來到這闖蕩，隨後竟會有如此順利的經歷，一轉眼都有四年之久了。

來的時候，大明尚未揮師南洋，周某人還只是上校；現在到了走的時候，西方列強勢力在南洋已經灰飛煙滅，周某人也都是少將了。

這四年間雖然和家人書信聯絡不斷，也知道家鄉的大概變故，可如今究竟是何模樣？她不由得遐想起來。

應天南站的外邊，幾人都下了車，周長風親自為她把行李箱拎了下來。

現在，到了分別的時候了。

“小溪，保重，千萬照顧好自己。”夏筱詩既關切又憂心地說道。

林溪很鄭重地福身，回道：“多謝您跟先生這些年的照拂，小女感激不盡。”

接著，她又面向周長風想要二次屈身行禮，後者卻擺手制止了。

“合同解除後你就是蘭芳國防軍的一員了，這裡現在只有兵和將。前途未卜，如果真有參戰的那一天……儲存自己，消滅敵人。”

聞言，林溪立正舉手敬了個標準的軍禮，認真道：“是，謹遵指示！”

這時，一名侍從提醒道：“閣下，火車還有一刻鐘發出。”

就這樣，眾人再無言語，短暫的目光交流以後，林溪帶著行李箱轉身走向了火車站。

沒過多久，她的身影消失在了人潮之中。

周長風和夏筱詩駐足在原地多等了一會，直到火車“嗚嗚嗚”的鳴著汽笛、拖著黑煙駛出應天南站，他倆才坐回車內。

一個姑娘踏上了回國路、一位女兒踏上了回家路、一名士兵踏上了歸隊路……

午後。

大都督府仍像往常一樣運作著，來來往往都是步伐匆匆的參謀和文職。

相較於兵部那樣的朝廷部門，在這裡供職的女性人數要少一些。

一杯茶水驅散了午後的睏乏，周長風來到參謀處三號議事廳聽取今天的報告。

“……上月，我軍空戰中擊墜敵機三百一十四架，地面高炮擊墜敵機三十九架，炸燬敵在地飛機四十架；我海軍損失各型轟炸機二十二架，我空軍損失驅逐機三百九十架，轟炸機三十八架，偵察機四架。”

連綿不絕的夏威夷航空消耗戰讓大明空軍相當鬱悶，從去年到現在十幾個月的時間從未中斷過。

雖然還沒到傷筋動骨的地步，可八千多架各型飛機和一萬餘機組成員的永久損失（死亡和被俘）不可謂不大。

況且除了東線夏威夷，大明空軍在南亞次大陸和澳洲同樣在和英國、英屬印杜、澳大利亞皇家空軍進行消耗戰，只不過烈度要低一些。

大明空軍至今仍沿用著戰前制訂的訓練標準，總飛行時長鬚達到250小時。對於規模浩大的總體戰而言，這個數字似乎太大了，美軍現在施行的削減版訓練標準也只有200小時。

可以說已故皇太子朱立鍥的所作所為遺澤至今——至昌三十七年時，在他的力推下，諮政院撥款2.4億圓在濟南和西安建設大型飛行員訓練基地，還有6000萬圓用於資助全國各大高校創設飛行社（團）。

各大航校和訓練基地都在竭盡所能的培養飛行員，不過損失速度已經快過培養速度。

兵部軍訓司又一次發出警告，曰：如果再不縮短訓練時長，那麼按照當前損失速度可能四個月後就要出現飛行員短缺的狀況了。

其實這個建議好久以前就有人提出了，不過空軍方面一直拒絕，認為這樣降低飛行員素質的辦法是不可取的。

“太追求質量也不行啊，我們一年打死的幾千美國飛行員人家一個月就訓練出新的來了。”周長風問道：“軍訓司那邊意見是什麼？怎麼個縮短法？”

“初級和中級教練機時長各減二十個鐘頭，飛行時長縮短到二百一十個鐘頭。”一名文職少校回答道。

“我看行，再跟空軍那邊認真講講吧，仗都打到這個份上了，咋還想著速勝呢？”