不用擔心路線與管制！

一切都是自己說了算。

想怎麼飛，就怎麼飛！

簡直不要太爽！

眾所周知，翼裝飛行的裝備和技術要求，本是非常嚴格的。

必須要有USPA或相同級別的跳傘執照，以及200次以上的高空跳傘經歷，才能進入專業的翼裝學校，進行地面訓練，學習相關的安全課程。

而最終，只有透過考核的飛行者，才能進行首飛。

成功後，跳傘協會才會為你頒發相關的飛行許可。

這一套流程下來，往往需要數年甚至是十幾年……

不是一般人能耗得起的。

而除了繁瑣嚴格的訓練流程，飛行裝備也是一大筆不小的開支。

不說別的，動輒就是幾十萬上百萬的飛行服就已經勸退了無數人了。

但在這裡。

體系的崩塌，卻使得一切的一切，都變得沒有前一世那麼複雜了。

無需任何證件，也不用去燒錢。

只要系統內的帶上裝備，就能肆無忌憚地飛一次，體驗一把在低分段掌控雷電的快感！

太爽了！

不過，與刺激的體驗相比，翼裝飛行的危險性，自然也是不言而喻的。

極限運動之最的名頭，不是隨便說說的。

有了許可，有了裝備，這並不意味著，它的危險性，會大打折扣！

很多同道中人，都習慣稱翼裝飛行為“富人的作死運動”。

這話一點不假。

在高速飛行的過程中，你所能依賴的只有身上的無動力飛鼠服。

如此一來，對於氣流的精準把控，就顯得尤為重要了。

在這種情況下，哪怕一點點的偏差，都會令你陷入非常尷尬的境地。

死或生，不過眨眼間的事情！

由於危險係數較高，哪怕是在前一世，極限運動高度發達的地球，翼裝飛行大師級的人物，同樣也是屈指可數的。

在其漫長的發展過程中，只有不到600人敢於嘗試這項運動，而且大部分人只是偶爾尋刺激……

真正稱得上是“翼裝飛行員”的只有一百來人！

當然了，這還不是最恐怖的！

最恐怖的是，這一百人中，每年也依舊會有至少五名飛行健將，以各種各樣的死亡方式，與世長辭……