弗雷德茲感覺，如果不是參加表演跟展覽的車輛，提前送入了場內，恐怕今天都還堵在外面大街上。

歐洲賽車文化盛行多年，弗雷德茲參加過大大小小得賽車比賽，其實每年也都舉行幾十場比賽之多，F1方程式比賽確實是名氣大，但其他賽車專案同樣眾多。

這就讓歐洲那邊的觀賽人員，這些年每況愈下，雖然對外宣傳收視率一直沒下降，可到現場站點觀看的人員，歐洲那邊卻都是不斷減少的。

而到了燕京這邊，弗雷德茲才感覺到什麼叫喧鬧，一場F1大獎賽，竟然吸引幾十萬觀眾到場，還有無數遊人湊熱鬧，這些人比起歐洲的一些城市總人口都要多。

現在弗雷德茲對於國內汽車行業有了更深的瞭解，這些多的人，哪怕只是將其中部分吸引成為汽車迷，都足夠一些汽車比賽跟品牌，過得相當不錯了，他不知道伯尼·埃克斯通那個糟老頭，發什麼神經，竟然跟燕京F1這邊產生矛盾。

“你一定是白，今天終於見到，我這次來燕京，專門為你帶了一件禮物，希望白你能夠喜歡！”弗雷德茲向著白沫露說道。

弗雷德茲沒想走夫人路線，可對於身為依多尼斯大股東的陳楚，弗雷德茲卻也想和陳楚保持好關係，像白沫露這種能夠陳楚某些決定的人物，弗雷德茲自然是更加不敢得罪。

這幾年依多尼斯，在陳楚得支援下發展順利，在一眾小眾跑車品牌中獨領風騷，靠著國內市場，尤其是受到國內科技新貴的追捧，讓依多尼斯在網際網路科技行業大受追捧。

目前在國內還有矽谷的網際網路跟科技行業中，依多尼斯已經成為不少科技新貴的標配，依多尼斯也儼然成為科技、時尚、潮流的汽車品牌，超越了帕加尼、梅爾庫斯、貢佩爾特、帕諾茲等一眾品牌。

僅今年上半年還沒過，依多尼斯得營收就超過十一億歐元，售出的基本上都是高階跑車型別，這個成績甚至直接超過超過了一眾老牌跑馬。

雖然比起保時捷等品牌還相差甚遠，也比起寶馬的千億美金營收等遠遠不如，但比起一眾帕加尼、梅爾庫斯等，則是要強的多了。

在充足的資金支援下，目前依多尼斯得工程師，已經超過了一千五百名，加上兩條生產線，雖然規模化生產，拉低了依多尼斯得碧格，但營收跟銷量卻是直線上升，總比起快要過不下去的其他跑車品牌強的多。

這種情況下，弗雷德茲是萬萬不能得罪陳楚這邊的，對於白沫露這邊，自然也是要帶著幾分討好之意了。

白沫露聽到弗雷德茲的話，向著陳楚看了一眼，見到陳楚只是笑了一聲，便點了點頭，“多謝弗雷德茲總裁好意了！”

燕京F1比賽仍舊如火如荼的舉行，整個比賽被全球百家電視臺轉播，雖然電視臺的轉播費，跟海外電視廣告營收，跟燕京體育俱樂部、東方體育沒有任何關係。

但這場全球上億人觀看的比賽，對於整個燕京都是一次規模巨大的宣傳，這已經達到了建立這座場地的初衷，雖然海外市場沒有賺到錢。

但靠著從F1公司那邊爭到的場內廣告權，還有門票、周邊汽車產品，燕京體育俱樂部這邊，還是賺取了部分收益，至於其他體育場館、低空飛行俱樂部、燕京體育用品中心等營收這幾天都翻了幾倍，算是彌補了燕京F1這邊。

三天時間，累計超過數十萬人進入賽場觀看，也創下了新的賽場觀看記錄，讓周圍的酒店、餐廳之類的幾乎都賺瘋了，讓這場大獎賽成為國內體育界的狂歡節，讓無數人對於燕京奧運會不由更加期待，一個燕京F1都能到了這種規模，等到燕京奧運會時，沒有人能夠想到，到時候燕京會到了什麼盛況。

另外楚科技術這邊，也從這場賽事中收穫不淺，東方體育是燕京F1的賽事運營方，這是伯尼想要收回去的，卻沒有能成，反而是惹了一身騷，如今輿論方面是沸沸揚揚，對於他指責的傳聞不在少數。

Youtube、推特、東方體育等產業，則拿到了這場賽事的亞洲網際網路媒體版權，讓這幾個產業部分，在這幾天時間內，使用者數量跟活躍度明顯提升，說明蹭熱度還是卓有成效的。

不過幾天比賽之中，伯尼·埃克斯通跟F1公司那邊，都保持了沉默，沒有接受任何採訪，似乎這場F1大獎賽跟他們幾乎沒有任何關係一樣，反倒是國際汽車聯合會那邊的幾位高管，不同場合賣力的做推廣宣傳，在媒體面前瘋狂吹捧這一次的燕京F1，是他們“從未見過的賽車盛典”，反正是各種吹捧。

“伯尼那老頭，真的是老糊塗了！”坐在陳楚身邊的弗雷德茲，向著陳楚表達著自己的立場。