聽到馬丁·艾伯哈德的話，唐周明不由向著陳楚看了一眼，不知道這是馬丁·艾伯哈德自己的想法，還是陳楚有所決定。

陳楚也沒想到，馬丁·艾伯哈德竟然有這樣的想法，想要借雞生蛋，藉助Onyx科技來為依多尼斯電動汽車組建產業鏈供應商！

電動汽車的供應鏈，不同於傳統汽車供應鏈，除過最基本的汽車生產線之外，還需要有大量的電子零部件供應商的支援，有Onyx科技願意提供幫助的話，依多尼斯電動汽車那邊，絕對是事半功倍。

陳楚略想了一下，便點了點頭，幫助依多尼斯電動汽車組建供應鏈，對於Onyx科技的供應鏈體系也大有好處，Onyx科技能夠拿出的訂單越多，那幫供應商就要向Onyx科技更加靠攏幾分。

橫跨智慧手機、新能源電動汽車兩大領域，Onyx科技足以建立是全世界最強的零部件供應鏈體系了。

另外在國內組建電動汽車產業鏈，也能夠讓電動汽車產業在國內彎道超車，就算退一萬步講，給依多尼斯電動汽車打工，也比起給給特斯拉打工強吧！

見到陳楚點頭，唐周明也點頭應了下來，馬丁·艾伯哈德不由一陣興奮，依多尼斯電動汽車的量產，是還沒有影的事情，不過現在提前佈局，總比起未來手忙腳亂要強的多。

對於Onyx控制產業鏈體系的水平，馬丁·艾伯哈德是絕對信得過的，Onyx智慧手機得成本，看起來比蘋果手機高出幾分，但整個產業鏈，從專利到系統再到核心零部件，全部都在Onyx科技自己手中，這一點即便是蘋果也望塵莫及。

說一句不客氣的話，現在Onyx科技的產業鏈供應商中，不少也為蘋果提供零部件，不過要是到了關鍵時刻，Onyx科技要讓這些供應商，在Onyx和蘋果之間“二選一”，那到時候可就有好戲看了，雖然大家都不願意明說，但都清楚最後贏下來的肯定是Onyx科技。

馬丁·艾伯哈德希望依多尼斯電動汽車，也能有這樣的水平，控制電動汽車產業鏈的核心，以後要是跟特斯拉鬥起來，控制著電動汽車專利跟產業鏈的馬丁·艾伯哈德，能夠膈應死馬斯克！

恐怕就算是現在正忙著四處籌錢，想要生產特斯拉Roadster車型的馬斯克跟特斯拉那邊，都絕沒有想到，現在馬丁·艾伯哈德，就已經開始給他們挖坑了。

現在電動汽車根本就沒有行情，直接建立供應鏈，實在是有些太過超前了！

“陳董，明年Onyx2智慧手機，什麼時候舉行釋出會？”Onyx科技市場部的總經理，段青梅向著陳楚問道。

馬丁·艾伯哈德有些摸不透，不知道為什麼這話一出，Onyx科技的一眾人員，都露出了古怪的神色。

一款新機釋出會，當然輪不到需要陳楚處處關心，但如果瞭解過Onyx智慧手機跟蘋果手機之間的恩怨，那就有些明白了。

發行第一代智慧手機時，Onyx科技是跟蘋果同一天舉行全球產品釋出會，同一天產品上線的，這可是今年科技行業最出名的一次“撞車”事件。

而等到明年，釋出第二代智慧手機時，那要不要重操舊業，再跟蘋果來一次“撞車”，第一代智慧手機，Onyx科技可是佔據了上風，不論是銷量還有產品口碑、行業影響力，Onyx科技都是贏得那一個！

馬丁·艾伯哈德聽到這個後，也不禁感嘆，Onyx科技這招玩的真得是騷操作，秀的讓人頭皮發麻，不過卻也讓馬丁·艾伯哈德大受啟發。

眼看著斯特拉的Roadster開始向那些買家交付產品了，依多尼斯電動汽車是不是也膈應一把特斯拉，依多尼斯電動汽車也釋出“天使級”車型，各項資料都超越對方，還比對方價格低，當然依多尼斯電動汽車肯定沒產能，但性徵性的賣幾輛，膈應一把特斯拉也是極好的，讓特斯拉賣一輛賠一輛！

陳楚聽到段青梅的話，也是神情有幾分古怪，不過隨即就說道，“還是跟第一代Onyx智慧手機一樣吧！”

既然有了第一次，那第二次自然水到渠成，沒有對比怎麼會有傷害，Onyx智慧手機得效能還有配套的APP，絕對是超越對方的，同一天釋出產品，對於Onyx科技不會有太大影響，反而會提高碧格，何樂而不為。