相比車身的龐大，給方遠更多驚訝的則是它的外觀，它的線條硬朗，稜角分明，渾身充滿了肌肉感，猛的看上去好像裝甲車，彪悍的造型很符合喬治·巴頓這個名字。

這麼威風霸氣的喬治·巴頓，同樣引起了其他人的好奇，尤其是張晨開始繞著車身轉圈。

方遠在遠處時已經催動車商系統掃描這輛車，和預料的一樣，沒有任何的記載。

不過方遠也不急，仔細的打量它的全部細節。

長方形的車頭線條橫平豎直，細密如百葉窗似的進氣格柵和前槓的角度幾乎垂直，估計在設計當初就沒有考慮什麼空氣動力學。

並且在進氣格柵的正中間有塊金色的長方形車標，設計倒是很簡單，五角星的標誌非常醒目。

兩旁是豎置的長方形大燈組，造型同樣簡單粗暴，好像也沒考慮什麼流線造型，就是挨著進氣格柵裝上完事，意外的是整體看上去有那麼一點一體化的視覺效果。

進氣格柵下面是又粗又大的前槓，向外凸出車身足足有二三十厘米，頂端還帶有防滑波紋設計，可能是方便攀爬檢視機艙情況，這讓方遠想起了以前的老款德系車，上到寶馬七系，下到普桑都喜歡這麼設計。

雖然以現在的眼光來審視不夠好看，卻非常的實用，磕著碰著乃至輕輕追尾都不用擔心傷到進氣格柵，水箱框架之類的，隨便刮點膩子，噴點漆便行，沒有那麼嬌貴，這個喬治·巴頓這麼設計，應該也是同樣的想法。

目光上移，喬治·巴頓的機蓋設計更是簡單，毫無設計美感可言，應該是一張鐵皮在兩端衝壓出了兩個長方形的溝槽齊活，有點太寒酸了，可是高高的凸起造型卻又那麼一些肌肉感。

走到了側面，一條筆直的腰線把整個側面劃分成了上下兩部分，顯得是那麼的涇渭分明。

腰線以上的車身角度非常大，整個造型向著車頂傾斜，六邊形的車窗同樣不走尋常路，和方遠見過的車型都不一樣，很有一種戰地範兒。

腰線以下的車身角度正常了許多，也很簡單。

誇張的鉚釘、高挑的輪眉、硬朗的線條，和上面部分一起整體看來，這一系列特殊符號凸顯出車體的硬朗本色，這與它形似一輛英勇善戰的戰車形象極為吻合。

到了車尾，後面的造型更是簡單到無趣，正中間的懸掛的備胎幾乎佔據了所有的面積，只留下了豎置的長方形尾燈的空間，其它車型的那種層次感，小尾翼，大肥碩的車尾都不存在。

設計簡單、線條硬朗、大面積的金屬包裹住車身，把它的形象極力向裝甲車靠攏，霸氣的外觀散發出一種張揚的氣質，這就是方遠對喬治·巴頓的外觀評價。

反正按照方遠的性格，他是不會開著這麼一輛車上街，太招搖，也太不實用，掉頭併線都困難，就算是簡單的停車都最好佔兩個車位。

那邊張晨已經拉開了喬治·巴頓的主駕駛車門，一群人湊了過去，方遠也站在後面往裡看。

和金屬質感氣息濃厚、戰地範十足的外觀相比，整個木紋飾板點綴的雙色內飾給方遠的感覺就是粗糙，不能細看。

飾板相接的地方縫隙較大，隨處可見沒有處理乾淨的線頭，鬆鬆垮垮的按鍵……一下子拉低了整個內飾的檔次。

做工粗糙，設計也不行，各種直來直去的線條毫無美感，較小的中控螢幕無論是做工還是質感，怎麼看怎麼像在汽配城後期加裝的，方遠尤其是不能忍前排的中央扶手，光禿禿的一片杵在中間，有點辣眼睛。

開啟後門，裡面是四個獨立的座椅，和前排連結的地方是一個弧形吧檯，中間竟然還有一個大螢幕。

大跌眼鏡，名不副實，不過如此。

方遠認為，這輛喬治·巴頓並沒有純粹的美系風格，好像一隻縫合怪。

沒有什麼驚豔的設計和亮點，方遠已經失去了進入車內接著看下去的動力，有點失望的走向了董正志。

董正志一直站在外圍沒有跟著大家檢視，現在見到方遠過來，笑眯眯的並沒有提改裝的事情，反倒悄聲告誡他：“杜總手裡有塊地要脫手，你和張晨儘量搞好關係。”

嗯？老闆莫名其妙的一句話，把方遠都說愣了。

董總和杜驍不是好朋友嗎？想從他手裡買地明說，一手交錢，一手給地，幹嘛還要走張晨的關係？

再者說，張晨只是個普通職員，他能起多大的作用？

董總怎麼會這樣重視張晨？

即使有一萬個疑惑，老闆不說原因，方遠也沒有辦法問，只是點頭同意，反正自己和張晨僅僅是朋友關係，能起多大的作用？

發覺眾人紛紛朝著自己這邊走來，董正志的笑容不變，轉移話題問方遠：“你看怎麼改裝？”

買地，方遠不懂，改裝他是行家。