以前的衛筱雖然獨斷專行，但她尊重技術。

只要工程師選擇的路線，衛筱都是無條件贊成的。

就拿眼前這個專案來說。

前期雖然有曲折，但後來專案組都達成了共識，覺得先回收的梭哈模式才是未來。

“老師，確定不再勸勸嗎？”楊奇峰有些不情願的看向窗外。

“不勸了，民營企業有優點，也有他們的侷限性，既然選擇了民營企業，那就尊重吧。”

嚴濤話裡話外也透露著一絲不甘。

選擇先入軌，在技術難度上會小很多。

因為用運載火箭送貨物入軌的技術年前就已經很成熟了。

尤其對於嚴濤他們來說。

如果不要求回收的話，他們可以立刻從航工集團下轄的幾個院所採購裝置，隨便就能湊出一臺運載火箭。

成本不低，運載量不高，幾乎沒有價效比。

但就是能入軌。

業內也有一部分商業航天公司選擇了這個路線。

他們的立足點在於融資。

所以那些公司選擇先發射火箭入軌，然後利用在軌衛星去融資。

在商業航天如火如荼的驚天，這個領域內的資本可不比造車行業的少。

有入軌的火箭，看起來總比什麼都沒有的梭哈模式靠譜一些。

所以嚴濤也能理解衛筱選擇這條道路的原因。

“我們甚至還要比同行領先一點，我們的火箭起碼還能進行1公里的多的蚱蜢跳。”

“話是這麼說，可是我總覺著先送快遞入軌，多少有點意義不大。”

嚴濤搖搖頭：“這個我倒是不懷疑，當初衛總選擇無人化的時候，大家也認為意義不大，人家不還是走出來了吧？”

他相信衛筱選擇陷入軌，是因為時間和金錢的被動影響。

而不是像其他企業一樣，想去主動融資。

那波人做的商業航天，意義可能真的不大。

順風所做的，必然是有意義的。

就像當初的雙尾蠍，所有人的想法都覺得不夠折騰的，必定賠錢。

可現在。

順風已經擁有了一個完整的雙尾蠍機隊，兩條固定無人航線，更別提雙尾蠍在國防領域的貢獻了。

“那好吧，只要陳總首肯，那我們就著手改方案了。”楊奇峰覺得唯一的阻礙可能就是陳晨，擔心道。“唯一就是不知道衛總怎麼說服陳總。””

“人家兩口子床頭床尾的事兒，你就別跟著瞎操心了。”