省大佬的這個問題，類似於後世的“人工智慧時代來臨，人力將何去何從？”

有人覺得是世界末日，也有人覺得車到山前必有路。

齊政理解省大佬的憂慮，簡單來說就是蔗農們素質不高，也習慣了種蔗收蔗，如果實現了大規模的機械化，哪怕他們能透過合作社的股份得到分紅，但總不能遊手好閒吧？

不過從嘉穀以往的機械化實踐可以看得出來，發展是解決所有問題的關鍵。

“其實，現代農業產業的想象空間還是很大的，農民們不怕沒有出路。就拿我們的甘蔗套種大豆來說，大豆收割顯然是要靠人力的，蔗農們也能嚐到另一種甜頭。”齊政斟酌了一下，緩緩說道。

“而且，在桂省，除了甘蔗，還有一個現成的很難實現機械化的產業，也需要大量的人力資源，而且發展潛力很大。”

“哦？”省大佬眼前一亮，“你說的是……”

“水果種植業！”齊政揭曉了答案。

水果的採摘、包裝等都需要大量的人手，還能與大豆、甘蔗的收穫期形成錯峰，對解決蔗農就業是一個很好的補充。

但省大佬面露難色。

無他，桂省的水果種植業雖然規模很大，但就算不是一個蘿蔔一個坑，想要吸納這麼多要轉型的蔗農，還是難度頗大。

而如果想要繼續擴大水果種植規模，又極易導致生產過剩——水果算是最容易滯銷的農產品了，因為不耐儲存，加上集中上市，一不小心就有大量果子潰爛在地裡。

但齊政既然這麼建議，自然是心有成算的。

他輕聲說道：“我們嘉穀即將推出一個‘農產品上行供應鏈計劃’，簡單來說，就是大規模深入田間地頭，基於嘉穀的平臺、技術、資源，讓農村農產品上行，用更好的產品和更具優勢的價格觸達全國消費者……我們希望將桂省的水果業作為計劃的起點。”

在國內，農產品的生產、運輸和流通都沒有工業化，農產品從土地到餐桌經歷可謂要經歷重重環節，而每一個環節因為勞動、投入、損耗等要加價30%到50%左右。

嘉穀的“農產品上行供應鏈計劃”，本質就是加速農產品的流通效率。

敢實行這樣的計劃，是因為嘉穀經過多年來對倉儲物流網路持續的投入和建設，又併購整合了普洛斯物流地產後，有了一張成熟的低廉的倉儲物流網路，能減少中間環節，讓農產品直接從土地到消費者餐桌。

“讓農產品上行，直通銷售終端……”省大佬慢慢地踱步，聽得入神。

半晌，他更是樂呵呵地說道：“好！沒想到，嘉穀有這樣的心氣。沒說的，我們桂省絕對全力支援嘉穀的這個計劃……”

……

“五年的鋪陳，三年的試點，我們終於走到了這一步！”嘉穀國際的鐘華志在即將拉開“農產品上行供應鏈計劃”之際，感慨道。

作為計劃的執行者，嘉穀國際可謂是苦盡甘來。

自從五年前嘉穀集團進行大整合後，嘉穀國際承接了集團的倉儲物流業務，這麼多年來，一直是投入投入再投入，虧損虧損再虧損……如果沒有集團的支援，早就破產一百回了。