“李航，這位就是你一直念念不忘的飛機設計工程師，王竹，人家可是回到國內聽說你這事後就直接飛到武漢來找你。”

看著眼前這四十多歲、穿著一身整潔的西裝的中年男子，李航有些感慨，甚至是激動，連忙伸出手準備握手。

可他想到對方有著上校軍銜，又改換成行軍禮，“王長官，在下李航，空軍第23中隊中隊長。”

“李航是嗎？你那架木頭飛機在什麼地方？”一見面，王竹就詢問起正事。

“在機場的一個倉庫裡放著。”

“走，去看看！”

王竹說著就準備去看看那木質飛機。

其實木質飛機他也不是沒見過，早年國內建造的飛機都是木質。無論是馬尾，還是韶關那邊的飛機場都造過，不過都是雙翼機，因為各種原因也沒量產。

採用雙翼機也是因為木質結構的安全性無法保障。

隨著飛機制造的材料革新，鋼架、甚至是鋁合金材料開始流行起來，現在的戰機最起碼也都是鋼架或者合金鋼架，其它地方用布或者金屬蒙皮。

在這上面，國內就開始有些不行了，主要還是無法制造合金材料，就連鋼鐵這些都無法做到自給自足。

國內連個像樣的鋼鐵廠都沒有。

去年的鋼產量4.5萬噸、生鐵產量15萬噸，今年攔腰斬斷怕都是不止。

這麼大一個國家，這點鋼鐵產量根本不夠用，每年需要進口大量的鋼鐵。

同時期三哥鋼鐵產量就有上百萬噸，小鬼子五百多萬噸。

這怎麼打？

看到急匆匆地王竹，老周露出勉強地笑容解釋，“他就這個性格。”

很快一行人來到停放那架木質飛機的倉庫外。

當值守計程車兵開啟倉庫大門後，王竹就看到了那架並沒有上顏色的飛機，當即就加快腳步走了進去。

在老周、李航等人的眼中，王竹看到這架飛機，神色有些異常地興奮，但隨即又眉頭緊皺，然後又露出驚喜地表情。

就在這種複雜的表情下，王竹圍著這飛機轉了一圈。

然後他才面無表情地來到李航面前，“這架飛機你設計並製造的？”

李航驕傲地點了點頭，“是的，長官。”

“你應該學過飛機設計，或者說是對飛機的構造很瞭解吧？”王竹笑著誇了一句，可沒等李航高興，前者話鋒一轉，“你這飛機是設計的不錯，可這飛機只能當教練機。”

“王參事，不至於吧？之前李航試飛的時候可是飛出了三百多公里的時速。”沒等李航開口，老周就忍不住提醒了一句。

這下王竹就有些意外了，“你開著這飛機飛了三百多公里的時速？沒出事？”