騰訊，如今就利用自己的QQ平臺，大力開發這些網頁遊戲，大賺橫財，在這個時空的2012年，據說網遊的收入高達百億人民幣，直逼藍茵遊戲，而毛利潤呢？高達60%以上

有人在網路就批評道：有些網路遊戲商，其製作成本低、運營成本低、依靠著人性的貪婪、攀比的弱點，掛著免費的幌子，在賣著不值一文的虛擬貨品，大發橫財...

有的附和道：對啊，不能和藍茵比，人開發一款遊戲，耗資20多億美金，為運營這款遊戲，使用了好幾臺全世界排名前10的級計算機，每年加入大量的地圖，遊戲的大小如今高達幾百G聽說，最初華夏打算上馬高高寬頻通訊網路，就是當年的總理採納了華夏李先生的建議，不得不說，這位總理先生是高瞻遠矚的，使得華夏的通訊網路一下子過了其他最先進的國家最少20年時間，還記得當年小布什先生在華夏準備建設這個網路的時候，被其國會議員奚落為不能當好總統就回家種田去的話？

有的網友就道：是啊，藍茵的一些技術和產品改變了世界，改變了華夏《洪荒》的確是個好遊戲，就是不使用頭盔，玩這款遊戲，也有一種看高畫質電影的感覺，裡面的世界實在是太大了期待電信降低高光纖網路的資費，期待藍茵降低虛擬現實頭盔的價格，只要能降到一輛家用車的價格，我想這款產品一定會普及的

....

藍茵汽車從銷量上講，還是家中型汽車公司，2012年，在華夏銷售了將近200萬輛汽車，僅佔這年華夏一年2800萬汽車的7.2%，比上汽的550萬輛要少了很多

在海外呢，美國市場上銷售了接近30萬輛、俄羅斯市場上銷售了25萬輛、越南5萬輛，不過後兩者，是合資公司，藍茵汽車僅佔40%

汽車業在華夏的擴張有些太過於快了，華夏13億人口，在這個時空的這年，汽車保有量已經過了1.4億輛，這不是個小數目，相當於汽車普及率過了10%

但有學者就道：雖然過了10%，但1.4億輛中，仍然有70%是汽油車，這些車子在未來五年，都將被換，否則不準上路，因此，未來五年，華夏的汽車市場仍然會火爆還有，汽車回收業也將是一個非常繁榮的行業

在元旦後的藍茵汽車董事會上，一位高管就這樣道：“去年，在國內銷售了200萬輛汽車，但仍然有過60萬輛的訂單留到今年來了如今，我們的車子名氣已經在外了，從家用車到白領車再到金領車，然後再到級豪車，我們的競爭力都不弱，車主也非常認可我們今年，擴產的生產線也會陸續開通，會給今年增加大概50萬輛的產量到明年底，我們的在內地年產300萬輛的目標就可以實現了可惜啊，仍然在產量上無法過上汽”

藍茵汽車的董事會還是華夏李說了算，只不過是大家召集起來，聊聊天，談一下未來的發展罷了，真決定什麼大事情，還得華夏李點頭簽字

這就是現代企業的優勢，有錢了，公司有活力了，就能吸引各種人才來效力，公司一切科學化管理，不會總擔心會有高管像一些國企老闆那樣挪用公款去賭博，或者挪用公款潛逃

趙丹陽道：“華夏目前汽車保有量已經不少了，考慮到華夏中央政府頒佈的最電動車條例，五年內華夏內地境內，所有的民用車都必須換為電動力，這樣每年能給汽車市場提供將近2000萬輛的使用者，再加上最少1500萬的使用者，因此未來五年，每年平均會有3500萬的銷量過了五年後，如果不能想辦法改善交通情況的話，大城市的路將會堵得不可開交”

一位高管道：“停車倒是有方法，立體停車嘛，只要到時政府有魄力推行這種停車方法，停車問題還是可以解決的但是行車難啊，西京現在到了上下班時間，那個堵啊”

老流氓撫摸了下額頭，道：“行車難，所以以後就必須發展立體交通，要麼修高架橋，要麼飛行汽車，但我看還是飛行汽車比較靠譜一些從今年起，我們可以研究研究了，和藍茵飛行器合作，一起研究飛行汽車能源問題嘛，只要解決了，飛行汽車絕對會大行其道的”

趙丹陽笑道：“有理，呵呵，飛行汽車是個好東西啊”

老流氓也笑道：“好東西，當然是好東西，現在研究，五六年後可以公開了，然後必須再過五六年才能推行，到時，仍然還是富人才能玩得起的，再過十來年，進入中產階級家庭，想來最少得道2030年後，那時，能源技術也許隨著航天技術的發展會有一個非常大的突破”

果然，楊菲兒說得對，公司的高管喜歡拍老公你的馬屁，一位高管這時笑道：“李先生，你真是高瞻遠矚啊，我們的集團公司，一環套一環，合力起來，就無敵了”

老流氓擺了擺手，道：“還有20年堵車的時間，怎麼辦呢？剛才你們說得對，5年後，華夏的汽車市場就會慢慢下滑，下滑到如今許多車主需要換汽車的時候，然後小幅上升，之後呢，不出金融或者經濟危機，汽車銷量就會一直平穩著發展，你們說，到時大概一年會是一個什麼樣的數字？”

一位高管笑道：“我們還得考慮人**炸的情況，到時，華夏應該一年能銷售3000萬汽車，除非有金融或者經濟危機，否則一般不會低於這個數字所以，3000萬輛的市場規模，我們只能佔300萬輛，有些可惜啊”

老流氓道：“規模不是越大越好，目前我們佔有的都是售價18萬人民幣以上的汽車市場如果我們要一年銷售500萬甚至多，就必須生產售價低的汽車呵呵，那樣，我們還不如同意西京市政府，將計程車換為藍茵汽車我們藍茵生產的產品，不能是低檔貨、廉價品，這樣有損集團的形象所以呢，300萬輛，足夠了，我們只要能保持利潤世界第一，就行”

張丹陽笑道：“可以考慮在一些人口較多的國家開設合資汽車商，比如南非、巴基斯坦、印度、巴西，藍茵汽車雖然名聲在外，但這些國家以後潛力還是巨大的，有人才有潛力”

老流氓又摸了摸額頭，道：“呵呵，看來你們都傾向於開分廠啊？不行，目前全世界的車商之所以對電池專利費如此忍氣吞聲，最大原因，是因為他們保持了利潤，而且比以前賺得多，如果我們開始蠶食他們的市場，也許他們就不會那麼容易像去年那樣給我們交納高達600億美金的專利費呵呵，你們說，去剛才說的那幾個人口大國建汽車廠，獲得的利潤有電池專利費這麼美嗎？”

見大老闆如此說，一位高管又拍馬屁，道：“是啊，呵呵，還是李先生坐的位置不同，看得廣，寬，我現在也覺得，營業額是個問題，但淨利潤的大小重要如果全世界都像華夏這樣，五到十年內將今高達6億多輛的汽油車換為電動力車，以今年50美元一根的專利費，就是高達7000億美金啊”

老流氓笑道：“嗯，國內300萬輛的銷量足夠了，海外的呢，原有擴產計劃完成後也不用上馬的擴產計劃了我們要做的，是把藍茵汽車的牌子再擦得亮設計生產出漂亮、大氣、舒服、安全、便利的汽車”

何謂“便利”？當然指的是人工智慧方面

....