赤尾清綱解圍的法子，是沒辦法中的辦法，北陸道商路也算是淺井家非常在意的要緊事。

北陸道商路主體分為堺港，沿途諸國，直江津。

堺港與直江津是北陸道商路兩端的商品市場，到現在為止，主要還是堺港發貨，直江津收貨。

但今年開始，因為東海道戰亂不休，許多關東的商家也開始嘗試走北陸道商路，進一步開拓了北陸道商務。

而淺井家在北陸道商路中，屬於沿途領國的合作方，參與其中，收穫了巨大的商利。

當年斯波義銀有意開拓北陸道商路，淺井長政只是想給他一個面子，卻沒想到這條商路能做得如此紅火。

作為關東關西門戶的近江盆地，是關東關西商品物流無法繞過的核心地區。

以前商品物流的主體，是透過南線鈴鹿關，走北伊勢進入東海道。無論從尾張國走陸路，還是在伊勢灣上船，都非常便利。

中線的不破關，要過美濃國，走信濃國。中山道的甲信山地道路崎嶇，不利於大規模走貨。

而北線的愛發關，因為加賀國成為一向宗的地上佛國，一直在輸出佛理。周遭領國的一向一揆因此頻發，北陸道始終不受商家青睞。

所以，這些年關東關西商業物流的主體，一直是走東海道，也就是南近江與北伊勢交界的鈴鹿關。

六角家之前佔據著鈴鹿峠，又降伏了北伊勢武家，吃到商利的大頭，淺井家分不了多少好處。

可這兩年，形勢大變。

第一，斯波義銀透過敦賀港連線七尾港，直江津，開拓了北陸道商路的海運。

海運遠比陸運成本低，北陸道第一次有了和東海道比拼物流成本的基礎。

第二，今川義元死於織田信長的桶狹間奇襲，不到三年功夫，東海道強藩今川家，竟已轟然倒塌。

德川家崛起，武田家南下，攪得東海道商路原有的秩序大亂。

最後，駿府城被武田家的甲斐眾一搶，徹底崩潰了商家對東海道商路的信心。

第三，六角家幾次戰敗，北伊勢之地與鈴鹿峠皆被織田家拿到，南線商路的門戶鑰匙易手。

失去了商路主導權的六角家，商利大減，也就對日益蕭條的東海道商路喪失了興趣，任其衰敗。

而比起東海道商路的沒落，北陸道商路卻出現勃勃生機，淺井家意外得到了大量的好處。

從堺港去往北陸道，是從攝津國的澱川水運，透過京都以南走瀨田川，進入琵琶湖，然後在北近江上岸，前往敦賀港。

佔據北近江的淺井家，這兩年賺了不少，迅速恢復了之前損傷的元氣，勢力大增。

淺井長政敢於利用這次上洛，對六角家亮劍，北陸道商路的商利為淺井家敦實家底，功不可沒。

義銀微微皺眉，北陸道商路的確重要，但還不至於重要到，需要請自己親來小谷城探討。

他瞅了眼淺井長政，雖然不知道淺井家葫蘆裡賣的什麼藥，但他還是耐著性子說道。

“北陸道商路不會因為戰事而停滯，第一批貨物將會照原計劃上路，無須擔心。”

關於這場上洛之爭，最有趣的還是圍繞北陸道商路的利益各方。

高田陽乃離開之前，拍著胸脯向斯波義銀保證，戰事不會影響北陸道商路的運轉。

原因很簡單，高層想賺錢，底層要吃飯。

北陸道商路在近幾的途徑地，主要是三好家的攝津國，幕臣的山城國，淺井家的北近江。

雖然各方在政治軍事上的態度敵視，但對北陸道商路卻是默契的保持沉默，置之不理。