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第一架客機，那優雅的造型還有新穎的噴漆，都讓人眼前一亮。

很多人也就此開始推斷這架客機上面採用的技術，以及這種奇怪的佈局優劣性。

然而當第二架十分龐大的客機出現時，所有的議論聲全都停頓了。

這是一架一點都不輸給空客380客機的大傢伙，高高的機身，分為了雙層的結構。

同樣是黑色的塗裝，在巨大的垂直尾翼上，巨大的未來科技集團LOGO印得很清晰。

同樣也是採取了後置發動機，發動機同樣在機身的內部，不過這架足足比上一架多出一倍大小的客機，兩個巨大的尾噴口，也足足大出了一倍。

人們不禁好奇，如此巨大的尾噴口，裡面是兩臺巨大發動機，還是整合了四臺發動機？

但是從蚌式進氣道中，卻又看不出什麼。

不過，有一點是可以確定的，那就是這一次，未來科技集團也是下了巨大的功夫。

否則也搞不出這樣的兩架客機，並且一點都沒有借鑑的意思，而這已經快成為了未來科技集團一大特色。

無論是武器裝備，還是推出的其他產品，都不到什麼借鑑的痕跡。

現在這兩架飛機，也都是一樣，雖然不看他們的大小，光是看外表的模樣和佈局，就好像一大一小的父子，可在這之前，並沒有這樣的飛機出現過。

完全可以說，這樣設計的客機，尚屬首次出現在世介面前。

然而很快一個問題就被人很尖銳的提出來了，那就是明顯採用噴氣發動機的客機，耗油量會更大，這樣的客機那些航空公司是否可以承受？而且航程也會因為更多的耗油，變得很短。

這是一個很正常的問題，畢竟所有的客機，可都是採用渦扇發動機，對比戰機上的發動機，這種發動機更加的節省燃油。

當然使用噴氣發動機的好處就是速度更快，這有利於節省飛行的時間。

至於到底是怎麼取捨的，主要還是看飛機其他的效能，還有就是有沒有這方面的市場。

畢竟羊毛出現在羊身上，要是有人多花一點錢都購買這款飛機的機票，航空公司也自然是願意的。

不過，現在這款飛機，也都還沒有試飛，最終到底能不能定型，本身就是一個巨大的問題。

按照過去的歷史，有不少研製出來的客機，就是在試飛階段由於不合格被放棄了。

所以，全世界儘管都很好奇這款客機到底值不值得購買，但更多人是想看，這款客機的試飛是否能夠保持到最後，然後定型下來。

也只有這樣，再來說值不值得購買還差不多，現在說這些，都為時過早。

此刻，兩架客機在拖車的拉動下，正在朝著機場慢慢的移動，飛機上的警示燈，也全都在一閃閃的。

機頭位置，還可以看到裡面有兩個試飛的駕駛員，正在檢查飛機上的各種裝置。

擔任試飛的可不單單只是兩個普通的試飛員，在那架大型的客機上，試飛的機長還是紅警兵團正規軍空軍司令，也是蔡睿宸徵召正規軍的空軍飛行員後，出來的另一個正規軍英雄。