&nmmFuck”上個禮拜打賞的一萬起點幣，本章為他加更。

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蔡睿宸要什麼？

這個答案其實很多，他確實是想要在伊拉克修建一條快速的鐵路，當然這種修建也不是無償的。

鐵路的修建，需要巨大的成本來投資，而運營的成本也不少。

而蔡睿宸也不是傻子，怎麼可能真的去無償的幫助伊拉克政府賺取到政治資本。

所以他的目的也十分的簡單，那就是要伊拉克政府未來所有鐵路最少五年的運營權。

他修建好的鐵路，自然是不可能交給伊拉克政府去運營，同時也不會允許伊拉克政府插手。

當結合這個條件，哈菲茲就發現，鐵路修建好了之後，伊拉克政府就是賺一個政績，其他都沒有他們什麼事情了。

是否賺錢還是虧錢，也都和他們一點關係都沒有。

並且甚至就連現在伊拉克國內的鐵路運營權都必須放出來，交給未來科技集團來運營。

當這個條件出現之後，哈菲茲差點跳腳，但他也很快就冷靜了下來。

最終他也只能的贊同阿齊茲的選擇，同意了這個條件。

因為他也很清楚，現在的伊拉克國內的鐵路運營，一直都是在虧損狀態。

鐵路周邊的各種就業崗位，幾乎都是在拖欠工資，經濟面臨崩潰的伊拉克政府，國內的經濟也就自然一片狼藉。

鐵路的運營成本有擺在那裡，每天光是賠錢，都已經是一筆不小的開支了。

如果未來科技集團真的要修建高速鐵路，並且重新整合伊拉克國內現在所有的老舊鐵路，那光是投入的費用就是數百億美元，到了後期那就是上千億美元的投入。

如此巨大的投資，未來科技集團又怎麼可能給伊拉克政府呢？

更何況現在在鐵路的建設上，伊拉克政府也全都無法給未來科技集團提供任何的幫助。

他們連入股的錢都沒有，因為未來科技集團提出，他們不拒絕伊拉克政府入股，可一旦伊拉克政府要入股，最少要拿出四百九十億美元，得到未來所有鐵路的百分之三十九的股份。

並且伊拉克政府也只有乾股，並沒有插手鐵路管理的權利。

這個條件，伊拉克政府自然無法滿足，別說其他的，一旦在機器管家開賣了，未來科技集團的財力，都可以買下好幾個伊拉克政府了。

別和未來科技集團比錢，因為伊拉克政府會連一張遮羞布都找不到。

就算哈菲茲不答應也沒有辦法，修建鐵路，確實是利國利民的一件事情，就算伊拉克政府在實際利益上得不到。

但也可以給他帶來極大的政治利益，畢竟人嘴兩張皮，未來科技集團也沒有表示，實際的情況就必須公佈出去。

這裡面還是存在很大的運作空間，能夠讓他為自己爭取到最大的政治資本。

所以，哈菲茲也確實是沒有拒絕的理由。