所以趁手熱上手第五代戰機，也十分的正常。

但要是連第四代戰機都搞不明白，就想要上馬第五代戰機的研製，那簡直就是一個笑話。

所以，美國智庫也正式因為了解這些，才斷言未來科技集團就算正在研製第三代主戰武器裝備，那對比美軍現役的同級別武器，也不可能有優勢。

否則，安德斯也不會詢問蔡睿宸，是否對閃電戰鬥機有興趣這種問題。

在眾人的目光下，一隊坦克兵跑了過來，一輛坦克三個人，依次爬上還在平板車上的主戰坦克。

很快，八輛犀牛主戰坦克上的發動機，就開始轟鳴了起來，放空擋開始加大油門，讓發動機預熱一下。

然而儘管發動機劇烈的轟鳴起來，但是坦克排氣管上，卻都沒有看到明顯的黑煙。

看到這一幕，安德斯臉色這才微微起了變化，他雖然是空軍出身，但對於主戰坦克這種東西，也十分的瞭解。

或者說他對於發動機領域，都十分的瞭解，因為發動機就是每一架飛機的心臟。

他很早就有這方面的研究，也研究很多武器裝備的發動機，小到無人機的發動機，達到核動力航母上的反應堆。

而作為一個老空軍，他十分熟悉主戰坦克發動機，因為美國空軍攻擊最多的地面目標，就是地面敵軍的裝甲裝備。

一款發動機的好壞，在除了馬力之外，還有看發動機輸出功率以及消耗的對比。

一個好的發動機，能夠儘可能的燃燒裡面的燃料，這樣就會減少廢棄的排放，尾氣的多少，也往往就是判斷一個發動機的製造工藝好壞的標準。

坦克上的發動機都不是小排量的發動機，並且他一聽坦克發動機的聲音，就十分的清楚，這些犀牛主戰坦克上的發動機，最少都是一千兩百馬力以上的。

如此大馬力的發動機，在劇烈的運轉下，居然都沒有排出多少的尾氣。

結論只有一個，那就是這款坦克的發動機，能夠儘可能的利用裡面的燃油，大量的減少廢氣的排放。

這樣的技術，就算美國最先進的艾布拉姆斯主戰坦克上的發動機，都沒有達到如此好的效果。

這樣的發動機，在戰場上也會大大的提高坦克的生存率，特別是在晚上。

在微光夜視儀下，發動機尾氣產生的廢氣，會被無限的放大，黑漆漆的一片濃煙，十分的清晰。

而這就會成為敵人最好的攻擊目標，如果能夠減少這樣的廢氣排放，也就意味著，在黑夜中被發現的機率大大的降低。

很多武裝直升機上面的也是系統，也全都紅外微光夜視儀，其最主要的就是發現，那些行駛過程中的敵軍坦克和裝甲車。

安德斯是老空軍，也參與過當年的海灣戰爭，自然很清楚這個道理。

現在，從這些坦克的發動機上，他清楚，光是發動機的製造技術，未來科技集團已經走在了世界的前面。(未完待續。