印度洋中部以南的八千五百米空域上，三架美軍最先進的KC46加油機，正在以每小時六百公里的速度，平穩的飛行。

KC46加油機是美軍現役最先進的加油機，也就是在這幾年才開始陸續服役。

使用的是波音公司的7672作為平臺，因其飛行穩定堪稱完美，作為美軍未來加油機的主力。

美軍計劃購買一百八十架這種加油機，到現在，已經陸續交付了十九架。

這加油機主要就是為了取代老式的KC135加油機，畢竟作為C130平臺改裝的加油機，不但服役年限都很高，而且也逐漸無法適應現代化的全球軍事程序，最主要的是，KC135速度偏慢，有些事情並無法適應緊急空中加油任務。

此戰，也是美空軍作為檢驗這款新式加油機的實戰機會。

相對比戰鬥機的駕駛員來說，加油機的駕駛員，自然沒有多少危險性，畢竟加油機從來都是遠離高威脅區域，因為空中加油也不可能在危險地區進行。

所以加油機的飛行，相對來說，從心理上而言，都十分的輕鬆。

沒有危險的戰爭任務，也就自然沒有心裡壓力。

不過美軍的一連串失敗，還是讓所有美軍內部，無論是軍官還是基層計程車兵，全都蒙上了一層陰影。

但是在這三架加油機上面，則是相當的輕鬆，就在一分鐘之前，閃電戰鬥機聯隊已經發來訊息，他們已經順利完成了任務，成功擊傷了巴格達號航空母艦，並且給伊敘聯邦的艦隊，造成了巨大的創傷。

比較遺憾的地方是，這一場空襲之後，能夠回來的閃電戰鬥機，只有不到三十架。

損失了十幾架戰鬥機，讓一個雙航母戰鬥群的作戰能力減少了一半，真正算起來，也確實是一場可以鼓舞人心的訊息。

因為接下來，北約印度洋艦隊，就能夠輕鬆的取得這一場戰爭的勝利。

在這個訊息傳到三架加油機上面的時候，每一個美軍機組人員，全都忍不住歡呼了起來。

而三架加油機，也全都朝著預定好的加油空域飛去，執行完任務的閃電戰鬥機，必須要進行一次空中加油，才能夠飛回航母。

從航母上起飛，奔襲兩千五百公里，加上攻擊制空的時間，以及此刻返航到安全區域的距離，此刻所有的閃電戰鬥機上面的燃油數量，已經只能支援五百公里左右的飛行。

五百公里的飛行，距離艦隊還有兩千公里，如果不進行空中加油，這些閃電戰鬥機唯一的命運，就是隨便找個島嶼進行迫降，要是沒有島嶼，乾脆就是在放棄戰鬥機，跳傘逃生，等待救援。

所以三架加油機的存在，就變得無比的關鍵，也是決定這些戰鬥機，是否能夠回去的關鍵。

位置責任的關鍵，並沒有給這些加油機上面的機組人員帶來什麼壓力，因為這個地方十分的安全。

伊敘聯邦艦載機不可能抵達如此遠，四周沒有任何的敵人。

此刻，所有的機組人員，正在熱鬧的歡呼這一場勝利。

儘管這是海軍的勝利，但是對於空軍來說，卻猶如報了之前的失敗之仇。