可是沒有一個人國家，能夠一口氣在全國進行大規模進行該計劃，而是試點建設，運營收益，然後再蔓延到國內其他城市。

但是中東聯邦完全不同，計劃一上馬，就是全國範圍內同時開始，計劃在兩年半的時間中，將真空管道線路全都鋪設完成，然後在半年之後，全都能夠保證處於運營狀態。

屆時，從耶路撒冷到巴格達只需要幾分鐘的時間，甚至更短，走出城市就好像走出家門，還不需要去坐飛機那麼麻煩。

甚至住在中東聯邦東部的人，每天都可以去地中海邊上上班，腹地的人，想要去看海，直接邁出家門就到了。

而真正讓全世界都震驚的是，中東聯邦覆蓋全國的真空管道，將不是修建在地面上，而是猶如地鐵一樣，修建在地下，並且是在地下百米的深度。

整個工程的難度和複雜性，足夠讓全世界所有的國家深深的頭疼，三年的時間修建數萬公里，要是放在其他國家身上，簡直就是本世界最大的玩笑。

可是中東聯邦制定出來的話，卻十分的認證，最主要的是，全世界都已經習慣了，習慣了中東聯邦這種天天說大話的節奏，光是說到做到這一點就已經讓全世界都無語了。

此刻，儘管全世界所有人都覺得，這完全就是不可能的事情，但是卻也沒有幾個人說出來，因為有太多的不可能，中東聯邦都已經辦到了，這只不過又是一個看似異常荒謬的計劃而已。

而在中東聯邦該計劃的說明中，還特地指出，之所以修建在地下百米的深度，其中一個是為了安全，另一個就是為了保持真空環境的穩定，加強安全性。

到時候還將和各個城市的地鐵站點聯絡在一起，直接能夠從地鐵站點進入到每一個全國站點。

三年後，整個中東世界的地下，將形成一個全球最快速的交通網路，速度是飛機的二十到五十倍。

這又是一個瘋狂的計劃，一個讓各國政府都已經麻木的計劃。

自然而然，承建這個計劃依然是未來科技集團，否則沒有人可以完成這樣的計劃。

而在這個計劃之後，未來科技集團也收到了全世界各國大量的諮詢，毫無疑問，全都是集中在真空高鐵技術上。

每一個國家政府都很清楚，這種超高速交通對國內經濟帶來的改變，將是未來新的經濟增長點，這一點是毫無疑問的。

遺憾的是，未來科技集團也沒有太多的建設團隊到各國去建設，只能滿足自己的國家需求，以及友好國家之間的真空高鐵交通的建設。

以此同時，另一個訊息也得到了未來科技集團的證實，中東聯邦與華夏之間，也將修建一條真空高鐵，參與的國家還有巴基斯坦，因為這條真空高鐵將會經過巴基斯坦，然後從華夏的西部連線到東部出海口。

屆時，從華夏到中東聯邦西部地中海的貨運時間，將從原本的半個月，減少到只有二十分鐘，運輸成本也將直線下降。

這條真空高鐵也將計劃在三年內完成，全場超過一萬五千公里，連線到三個國家大部分的城市，是一條獨立的高速客運和貨運鐵路，共有多條真空軌道並排，一次性可以輸送萬噸的貨物。

同樣是未來科技集團承建，真空高鐵的運營收益，未來科技集團佔據的份額達到了百分之七十，華夏百分之二十五，巴基斯坦百分之五。

這是一個讓不少國家都不放心的訊息，不過隨後未來科技集團也表示，未來這條真空高鐵，只要歐洲國家願意，也將直接連線到歐洲，屆時從大西洋到太平洋北部的貨運時間，將會縮短到半個小時。

甚至未來科技集團也表示，以目前的技術，就算是修建貫穿大洋的真空高鐵，也不存在任何技術困難，未來將有打算修建連線大洋之間的全球真空高鐵，饒地球一圈也只需要九十五分鐘。

這個訊息一出，也引起了全球無數財團的興趣，同時也引起了全球政府巨大的關注和興趣，不得不說，未來科技集團雖然有時候很可恨，但是各國政府卻又一直覺得離不開，這就是科技領先帶來的需求誘因。

技術共享，現在也沒有什麼人敢這麼說，因為技術就是財富，沒有人有能力買下未來科技集團的技術，因為未來科技集團根本就不缺錢。

事實上，各國也全都清楚，就連華夏都得不到這樣的技術，更別說是他們了。

因此各國在聯絡未來科技集團的同時，也全都緊著在科技方面的研究投入。

大量的出臺扶持國內擁有自主創新技術的企業，以改善國內的科技水平，怎麼也要儘可能的追趕上未來科技集團的腳步。

而這對中東聯邦公民來說，自然是一種極大的驕傲，一種精神上的極大自我滿足感。

中東聯邦今年的計劃，在外界看來是無比的瘋狂，但是在中東聯邦公民看來，那都是驕傲的資本。

國內的基礎建設，正在每天重新整理中東聯邦公民原本的世界觀，讓數億人每年都在感慨，原來科技還可以這樣。

而在年度的財政預算計劃中，還計劃在國內修建二十座核聚變發電站，以供應中東聯邦全國的電力需求。

這個計劃可能不是太轟動，可卻是讓各國政府都有些細思極恐的存在。

這個計劃意味著，中東聯邦已經找到了穩定的氦三來源，這讓各國的目光，也全都忍不住望向了月球，那上面的氦三，足夠全人類使用百萬年了。

難道中東聯邦已經有了開採月球氦三，且運輸回來的辦法了？