有這樣的成績並不會讓人覺得奇怪。

很快，時間來到了Q3的最後一圈。

秦淼出於穩妥考慮，並沒有壓在Q3倒計時結束之前跑最後一圈。

而是在Q3停表還有50多秒的時候衝過的終點線開始了自己的最後一個飛行圈。

而在這之前，佩雷茲比秦淼還要更早的跑完了自己的飛行圈。

或許是隊友的退賽讓佩雷茲覺得這是個機會，再加上秦淼和漢密爾頓給的壓力比較大。

畢竟老漢Q3的第一個飛行圈也跑了1:28.697。

比秦淼慢不了多少。

所以佩雷茲小宇宙爆發，Q3的最後一個飛行圈直接跑了1:28.077的恐怖成績。

差一點點就要進入27秒了。

這接近0.6秒的時間差距，讓秦淼深刻的意識到了這個賽季紅牛的賽車到底有多麼強大。

秦淼知道以自己的能力，在維斯塔潘第十五位起步的情況下，自己正賽階段靠著保胎拿捏一個小小佩雷茲真的不是什麼難事。

但是兩冠王也是有追求的，能pole to win的比賽為什麼只去拿一個分站賽冠軍呢？

將自己所有可以拿到的榮譽全部拿滿不好嗎？

所以這一圈秦淼的駕駛風格頗為激進。

不少彎道秦淼的走線都特別極限，基本上不論是練習賽還是排位賽的Q1、Q2秦淼都沒試過這種跑法。

當然了，這種跑法固然有風險，但是秦淼也不慌。

畢竟秦淼現在有一個目前排在第四的成績打底，吉達又不是一條特別難超車的賽道，所以秦淼跑得就比較的奔放。

就算失誤了這一圈作廢，秦淼也有底氣在比賽後期重新追回來。

有時候就是這樣，你越擔心就越容易出現失誤。

相反，你越淡然，將某件事看得很淡，卻大機率可以很輕鬆地完成這件事。

秦淼這一圈並沒有任何的失誤，甚至秦淼的圈速也有了很大的提升，比起自己第一個飛行圈的成績提升了恐怖的0.546秒。

成績最終為1:28.151。

但儘管如此，秦淼依舊還是沒有拿到排位賽的杆位。

等Q3倒計時停表，並且聽到這個訊息的時候，秦淼都有些不敢置信。

畢竟自己這一圈真的已經拼盡全力了。

“他們怎麼這麼快的？”秦淼有些疑惑的問道。

弗蘭奇的聲音也滿是無奈：“這件事我們比賽結束之後討論。”

然後弗蘭奇話音剛落，漢密爾頓衝線，成績1:28.100。

這下好了，老漢更是暴力，最後一個飛行圈的成績比秦淼快0.051秒，秦淼第二都沒保住。

如果維斯塔潘沒有因為賽車故障退賽，秦淼今天這場排位賽估計賽後採訪都去不了。

將賽車引擎功率調低，秦淼嘆了口氣之後說道：“好吧。”

最終，排位賽名次如下：

1：佩雷茲1:28.077

2：漢密爾頓

3：秦淼