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第547章達成共識,與賓士合作(4k二合一)

“哦?夏先生對這個專案也有興趣?”

康林松曾執掌過賓士AMG高效能部門,對於AMGONE專案一直都有關注,夏宇現在突然提到這個專案,絕不會是要一輛車的名額這麼簡單。

“沒錯,我對車上搭載的動力電池比較感興趣,我覺得它可以更強。”

“去,把諾勒叫來,夏先生我們去辦公室聊。”

邁克爾·諾勒是現在AMG的產品負責人,康林松對此還是很重視的,他和夏宇一起來到了辦公室,季陽和瑪利亞則被人領去參觀賓士總部。

“總監您找我?”

諾勒敲門進來問道。

“這位是從華夏來的夏先生,他是我們集團的貴賓,有關AMGONE專案想和你聊一聊。”

康林松為兩人做介紹,夏宇也伸出手和他握了握。

“你好,諾勒先生,之前在瑛國的時候我見過詹姆斯,他帶我看過了AMGONE的生產線,你們最近碰到了一些小麻煩?”

“是的夏先生,事情很棘手,我們必須得延期交付了。”

“發動機的事情我不太懂,不過電池我很在行,你們這次用的是A123的電池模組,和F1上用的是一個品牌,可你們不覺得A123電池的能量密度有點低了麼?”

A123是一家鎂國鋰電池公司,它吃下了F1進入混動時代後的大半電池份額,但因為F1需要高電壓,其電池容量普遍不高。

世界上很難有兩全其美的事,要麼是技術突破了,要麼就是開掛了,不然電壓和容量你只能選擇其中之一。

AMGONE這次搭載的電池包雖然重達一百公斤,但容量只有可憐的4.2千瓦時,在犧牲了容量之後,電壓也達到了恐怖的800伏,是普通混動車的兩倍之多。

“是的,為了驅動電機,提供更大的馬力,我們只能做出這樣的犧牲。”

諾勒並不意外的說道,他們也想把電池做小一點,可技術跟不上,到最後只能做出這種妥協。

“800伏,同樣的重量,我可以做到10千瓦時,或者同樣的容量一半的質量。”

夏宇手指無節奏的敲擊著桌面,平淡的開口道。

“什麼?夏先生您沒有開玩笑吧!”

諾勒第一個反應就是不信,但一想到華夏在電池領域的領先優勢,又不敢確定了,康林松則饒有興趣的旁觀,他對夏宇口中的電池非常感興趣。

汽車電氣化不可避免,寶馬的動作比他們更快,早早下注了寧德時代,他們稍微晚點,但也和世界上主流的幾家鋰電池廠家進行接觸,尋找其中最合適戴姆勒集團的合作伙伴。

其中馹韓與鎂國電池企業的技術上會佔一些優勢,而華夏在規模上更大,成本上更低,也會不錯的選擇,可現在夏宇出行在他面前,展示了技術上的突破,甚至能碾壓A123這種老牌電池高新企業,他能不感興趣嘛!

“我不會在這種事情上開玩笑,前不久我們剛和大疆達成了合作意向,因為我們電池比寧德時代提供的電芯更棒。”

寧德時代子公司有許多,莞城新能源就是其中一個,他們為大疆代工電芯,夏宇現在要搶下這塊肥肉。

“大疆?是華夏的那家無人家企業?”

諾勒自然不會不知道大疆,可他沒想到夏宇能拿到大疆的訂單。

“沒錯,無人機電池同屬動力電池範疇,我們在高壓電池上獲得了突破,這項技術同樣可以移植到電車領域。”

與大疆合作是撕開一個口子,在國內的電池領域站穩腳跟,與戴姆勒集團商討AMGONE專案的合作,則是為了後續海量的電車訂單,畢竟AMGONE總共就賣兩百多輛,賺頭不大的。

不過有了第一次合作,還會愁沒有第二次麼,寧德時代能搭上寶馬的順風車,他夏某人為什麼不能和賓士合作?

“這是資料,兩位可以看看。”

夏宇將外面等候的馮漫雪叫進來,拿出兩份早就印好的資料,樣品的話暫時來不及準備了,只能先紙上談兵。

諾勒和康林松快速看完了資料,然後對視了一樣,互相從對方的眼中看出了震撼。

按照實驗的結果,夏宇的產品完全能達到他所說的效能,這已經超出市面上的產品太多了。

“成本呢?要達到這種效能,成本會很貴吧!”