這輛HP4，準確的說是寶馬HP4RACE，17年魔都車展正式量產釋出、全球配額750輛。

賣沒賣完夏宇不清楚，不過才隔了一年就能在二手車市場上見到是他沒想到的。

網上查了一下，當時賣的庫存全新只要8萬歐，而眼前的這輛只要6萬歐，真就是一張滬A黃牌的價格。

拿下唄，反正賽道車也上不了車牌，一來一去他還賺了張車牌錢呢！

買新的就沒必要了，哪輛老爺車不是二手車，只要車況好，對眼緣，直接拿下就是了。

除了這輛HP4，還有杜卡迪的1299Superleggera，KTM的RC16，都是歐系機車中的佼佼者。

夏宇一路走一路刷，像極了小時候掃蕩小賣部的惡霸，而季陽則是惡霸的跟班。

“差不多先這樣吧，咱們先去吃飯！”

一口氣買下五臺機車，兩人這才感覺肚子有些餓。

他們是10點多進來的，現在都已經12點了，能不餓麼。

因為Klassikstadt地址太過便宜，附近沒什麼吃的，兩人只能在樓下咖啡廳搞了點三明治和麵包，配著咖啡感覺還行。

填飽肚子，季陽給幫他辦理託運事宜的代辦公司打了電話。

夏宇買的那三輛大牛和沒交付的Centenario可以拜託蘭博基尼賽道部門，機車和那輛布加迪Type35就得另找公司運回國內了。

正好季陽用的這家有相關資質，可以提供賽道車代管服務，夏宇正好懶得再找。

對方約定好下午過來拿車，兩人繼續在廠子裡閒逛，門口那輛保時捷拖拉機也被夏宇和一輛品相上乘的保時捷917一同拿下來了。

保時捷917聽著很像918上一代車型，實際上卻是人家老大哥的老大哥，說聽不見就聽不見的那種。

4.5升180度水平對置12缸自然吸氣引擎，可以輕鬆突破580馬力，聽著也就他AMGGTR的原廠資料，可要知道這是1969年推出的車子，都快50年啦！

去年在圓石灘的Gooding拍賣會上就拍出過一輛1408萬美刀的保時捷917K，這不僅是公開市場售價最高的917，同時也是公開市場賣出的最貴的一輛保時捷。

夏宇這輛沒那麼貴，只要180萬歐，然後還附贈保時捷拖拉機一輛，那些在比賽中出過成績的，或者拍過電影的溢價會更高。

他只想擁有一輛保時捷917，沒有情懷的加成，很難讓他從兜裡多掏一分錢。

車子買到這裡也就差不多了，不算那輛只確定了意向的蘭博基尼Centenario，夏宇今天一共刷出去460萬歐元。

戰鬥力有點堪憂啊，買了這麼多連輛布加迪Divo的價格都沒刷到，虧他還準備了那麼多資金呢！

不過也沒啥，反正還有十幾天呢，他們周圍幾個國家的老爺車交易市場多逛逛，說不定還能淘到更棒的車子。

“走，咱們去紐北！”

從Klassikstadt的廠房出來，夏宇大手一揮道。

“明天再走唄，我有點累了。”

“你個萎貨，士力架都救不了你。”

夏宇毫不留情的吐槽道。

“反正紐博格林離法蘭克福也沒多遠，咱們今晚就住在法蘭克福吧！”

季陽說的沒錯，從法蘭克福到紐北也就一百多公里，走高速半個多小時的事情，沒必要那麼趕。

“那行吧，咱們這就進城找地方落腳。”

兩人開著各自的Chiron進入法蘭克福市區，這是一座很有特色的大都市，古典和現代融合的很棒。