“喂，你兒子又打人了！”

江一凌在告狀。

她已經習慣跟李遠告狀了，三歲的江樹，已經到了人厭狗嫌的程度。

畢竟跟他講道理，他又不會聽，也聽不懂。

李遠看著江樹一身的水，在江一凌懷裡張牙舞爪的樣子，趕忙給接了過來。

“誰讓你不陪他玩的？”

李遠這話，氣的江一凌說道：“你就慣著他吧，早晚會變成一個紈絝子弟。”

“哈哈，那可不一定……”

李遠樂和和的帶著江樹出門了。

他很清楚，三歲的孩子，正是學習能力最強的時候。

永遠不能低估一個熊孩子的威力，他們學習的速度，比很多成年人都要強大太多了。

甚至是一些複雜的手機遊戲，他們都可以在看過幾局後上手。

不一定會玩的特別好，至少會玩。

可同樣，也不能以家長的態度去跟他們相處，嚴厲的時候歸嚴厲，大部分時間還是要跟孩子做朋友的。

否則將來孩子會產生一種界限感，潛意識覺得自己做什麼都怕家長說。

即便教育的孩子性格很好，人也踏實，也認真好學，但內心總會有一個角落對父母隱藏。

當前還有一個問題，李遠也感覺到了。

那就是父母陪伴孩子的時間太少。

別的他管不了，不過擎天集團的肯定能管。

可以分級。

比如生孩子之後，工作時間降低三分之一，工資不變，時限是三年。

要麼可以降低工資，工作量減半。

只要工作依舊認真，把服務態度拿出來，工作時間多少，其實並不影響整體局面。

李遠把省下來的營銷成本平攤到這上面，就足以彌補損失了。

畢竟別人每臺車的營銷費用在十萬以上。

雖然短時間內增加了銷量，但李遠要做長期口碑。

本身知名度也不算特別缺，無非就是沒有地毯式廣告罷了，他時間成本很充足。

網上已經有不少人拿到車了，也開始在網上分享自己的用車心得。

整體來說還是挺滿意的，跟同級別競品沒太大的區別，有缺點也有優點。

就是品牌力不行。

而且目前為止，有關服務的細節，還沒有幾個人用得上。

所謂品牌力，更像是時間的沉澱。

當所有人都覺得是豪華車的時候，那就是豪華車。

即便再爛。

今年能賣出去一兩萬臺，就達到了李遠的心理預期，畢竟這僅僅是第一代，真正的智慧駕駛還沒上呢。

還有一點，很多人沒用上服務，還不明白那些服務背後代表的是什麼東西。

說白了，就是普通人也能擁有名流入場券。

可不是別的品牌嘴上說說，扯什麼買了車就是名流，問到具體服務，一問一個不吱聲。

一旦發生什麼重病，發生什麼急需要的東西，或者需要一些入場門檻比較高的服務，啟星車主的身份才能體現出來。

絕大部分人都不知道哪家醫院的兒科更好，網上一大堆營銷號吹噓，混亂的資訊差。