路測九點開始，溫長齡七點就到了環山路現場。這次的路測路段對外封閉，不會有社會車輛。

隔離帶外面圍了很多人，大多拿著攝像機的，是媒體人士。

“怎麼這麼多記者？”

江城雪穿著黑色衝鋒，倒不像個商人，但商人本色：“技術要變現，也需要造勢。”

溫長齡不反對他造勢：“既然要造勢，那就造大點。”她提議，“智慧自動駕駛路段，你親自上車體驗，如何？”

江江城反問：“你一起？”

商人就是商人，一點利都不讓。

“可以。”

一個車企董事長，一個技術首席，一群媒體，這個勢造得夠大。不過也算雙贏，東方汽車要賣車，華旗技術也要賣系統。

溫長齡對戴秋說：“去安排一下。”

前期準備工作有條不紊地在進行，溫長齡忙前忙後地統籌安排，某位董事長躺在戶外椅上，戴著墨鏡，日光沒有，閃光燈不少。

“溫總。”情況有變，雲易跟溫長齡彙報，“氣象臺發來了最新訊息，下午四點之後，很大機率會下雪。”

之前的預報是沒有雪，但為了以防萬一，技術團隊在路測專案裡，加了天氣預測，如果下雪，系統會自動開啟雪天模式。

“降雪量在我們預測的計算範圍之內嗎？”

雲易說：“超過了23%。”

人工智慧和人一樣，也有安全範疇裡的極限值，如果雪太大，同樣不宜出行。

江城雪人在旁邊，溫長齡就不復述問題了：“我建議提前半個小時開始。”

東方汽車的高管和技術人員也在場，他們沒有發言權，等老闆發話。

江城雪一副好脾氣的模樣的：“都聽溫總的。”

下面的人去安排了。

八點半，路測開始。溫長齡和江城雪乘坐的那輛車除了他們二人之外，副駕駛還有一個安全員。主駕駛無人，全自動智慧駕駛。

上車之後，溫長齡和江城雪各坐一邊。

“你們的系統安全嗎？”

他看著可不像怕的樣子，坐姿隨意。

安全員回答：“當然安全。”安全員是華旗的技術人員，“江董放心，我們團隊和貴公司的團隊一起模擬試驗過很多次，絕對不會出任何差錯。”

“出差錯也不要緊，”江城雪枕著後座靠背，工作牌的線纏在左手指尖，牌子越過了座位的中間線，偏向了溫長齡，上面寫著東方汽車：江城雪，“反正有你們溫總陪著。”

溫長齡沒接話，調整了一下耳麥，進入工作狀態：“雲易，準備好了嗎？”

“準備好了。”

“開始。”

溫長齡話落後五秒，系統啟動，播報：“ATS046號，開始路測。”

汽車啟動，行駛。

這次的路測專案有三個，全自動稚智慧駕駛、自動避障系統、半自動新型輔助駕駛系統。路測時間從八點半到下午三點半，除了體驗之外，技術人員還要完成資料的採集。