黎元五十七年。

此時的大宋。

鐵路最西已經修到了鳳翔府，最北，也已經是修到了遼東以北。

隨著這兩條大動脈被修建好了後，像是一些支線，也正在陸陸續續地完善著。

鐵路所帶來的運輸優勢，無疑是巨大的。

比如說如今要是西邊發生了戰事，從開封調兵、調糧到鳳翔府，如今最快三五日的時間，便可以把成千上萬計程車兵，以及幾百萬斤的糧食立刻調往前線。

這速度甚至不比驛站的緊急公文傳遞來得慢。

而且，接下來不管是賑災，還是徵收當地的賦稅運至幽州，也都變得輕鬆了許多。

期間所需要耗費的人力物力，以及路上糧食的減損，都可謂是降到了極低。

在鐵路是如此完善的同時。

在大宋的東邊沿海。

成千上萬的富人、窮人，也是把錢，還有人力，都投入到了造船，以及出海當中。

當有人從海外賺取到了第一桶金以後，這剩下的人，自然也是毫不猶豫地，也想要分一杯羹。

都這麼多年過去了。

海上到底安不安全，能不能獲得巨大的利益，都已經是得到了驗證。

尤其是像三佛齊這種，別的不多，就黃金、香料多。

而自己又不怎麼生產瓷器，絲綢，還有鐵器的。

雙方便可以各取所需。

像廣州，這鐵器的生產、貿易，就正逐步蓬勃地發展。

當然也有一些宋朝的商人，盯上了糧食貿易。

畢竟人沒了其他都可以，但是沒有吃的，則絕對不行。

而想要進行糧食貿易，就必須要擁有更大的船，這回報才會高。

於是……

民間也是開始把船造得越來越大。

碼頭、港口處。

不少市民，都喜歡湊熱鬧，看誰家的船造得更大更結實。

雖說糧食貿易的回報率遠遠不如香料貿易。

但是……

在香料被官府大部分壟斷了的情況下，這運糧食，也能賺一點錢。

尤其是把糧食賣到北方去。

賣給高麗人。

這一年。

高麗這邊，趙衡也被這日益增長的人口，以及越發減少的糧食，給困擾到。

為了更好地發展高麗。

他不得不組織人下海經商。

書信，也派人送到了趙昕的手上。