雖然程濤的提議不錯，但是曹陽覺得沒有必要放手的那麼快。

“那我們先安排一些技術人員去研究新一代的發動機，等到專案有進展之後，再開始鬆口？”

程濤想了想，再進一步的做了一下確認。

“發動機技術到了我們現在的這個水平，再提升的空間就很有限了。”

“接下來無非就是做一些工藝的最佳化和調整，看看能不能把效能小幅度的提高一下，然後把成本進一步的降低下來。”

“特別是一些從外面購買的零部件，之前只有一家供應商生產，現在伴隨著產量的增加，不管是從降成本的角度還是從穩定供應的角度，都有必要開發第二家，甚至第三家的供應商。”

“像是氣門，就可以考慮進一步的最佳化成為注鈉的氣門。”

“還有水泵將來也可以朝著電子水泵的方向發展。”

“正時鏈條可以改變一下結構，變為靜音鏈條。”

“更多的精力，應該考慮好混動發動機的開發。”

“由於電池的存在，混動發動機對效能的要求沒有那麼高，但是對於熱效率的提升，更加在乎一些。”

“這方面可以適當的多投入一些精力。”

“南山變速箱那邊，回頭你也可以跟紀總溝通一下，讓他們的變速箱也跟著你們一起行動。”

就南山發動機現在的技術，都已經是後世2023年的水平了。

十年內都足夠用了。

再怎麼改善也就那樣子了。

所以乾脆好好的擴大產能，掙一筆錢更好。

至於投入大量的人力物力去研發效能更好的發動機，從結果上來說，希望渺茫。

考慮到電動化時代肯定會比前世來的更早一些，新一代發動機技術的研究，就顯得更加沒有必要了。

“我明白了，那麼把現在W12和V8發動機研發出來之後，我們再在V8的基礎上衝擊一下W16發動機，然後就不再單純的去開發純燃油發動機了。”

程濤趕緊藉著這個機會把W16發動機給提了出來。

“也不完全是這樣子，柴油機那邊還是可以按照之前商討的方向繼續去開發。”

“甚至將來也可以進一步的開發更大排量的柴油機。”

曹陽顯然是沒有完全放棄柴油機的。

這一塊，將來做好了在工程器械等各個領域，都有廣泛的應用前景。

“我明白，那我按照這個方向重新調整一下規劃，後面再給您具體彙報一下。”

這個結果，程濤還是可以接受的。

未來幾年，南山發動機還是有不少研發業務的。

至於更久的將來，到時候再根據市場的變化再說了。

曹陽跟程濤聊完之後，很快的饒永祥也過來了。

作為南山集團負責研發的副總，同時也是星辰汽車負責研發的副總，饒永祥算是執行曹陽指示的關鍵人物。

不過，這一次他過來跟曹陽卻是首先提到了一個研發體制改革的事情。

“曹總，現在各個分公司的發展速度都很快，上馬的新專案也非常多。”

“我覺得有必要進一步的下放研發功能給到各個分公司。”