一些具體的引數，他沒有去介紹。

畢竟他自己都對柴油機比較陌生，更加不用說劉天武了。

但是他只要把國內市場上重卡使用的其他家的發動機的型號和引數羅列在那邊，就能讓人非常直觀的感受到南山發動機的新產品的厲害。

動力之王！

這口號可不是隨便亂叫的！

“南方發動機進軍商用車領域，我們羊城絕對是全力支援的。”

“我聽說你們跟羊城汽車的合資合作也是談的差不多了，到時候羊城一些國企的重卡採購，一定優先考慮羊城南山商用車的產品。”

劉天武作為羊城分管經濟的負責人，對羊城汽車集團跟南山集團的合作還是比較清楚的。

所以哪怕是公司都還沒有正式的設立，新產品更是不確定什麼時候才能量產，他也開始表達了自己的支援態度。

別看這話好像是一句空話，到時候真的落實下去，對羊城南山商用車來說，其實意義很不一樣。

萬事開頭難。

特別是高階重卡上面，開頭就更加難了。

羊城市願意站出來幫忙，那是最好不過的事情了。

“多謝領導關心，我相信羊城南山商用車一定能夠成為華夏商用車市場的領頭羊之一。”

“將來我們有信心跟春城解放和華夏重汽等車企的重卡掰一掰手腕。”

“讓我們嶺南省也成為重卡的主要生產基地。”

曹陽得到了劉天武的意外承諾，心情也很是不錯。

不過，就在曹陽開開心心的跟劉天武在會場轉悠的時候，其他一些公司的參會人員，心情就比較複雜了。

“朱總，680馬力的功率，這個資料一下就把國內其他廠家都給遠遠的甩在了後面，不愧它動力之王的稱號啊。”

常磊圍著展示的發動機轉了挺久，然後心情很複雜的跟朱正峰彙報起了自己的看法。

“南山發動機能夠生產15L柴油發動機，那麼12L、13L等其他排量的柴油發動機，對他們來說肯定就沒有什麼門檻了。”

“甚至將來一些特種車輛上需要使用18L、20L的大型柴油機，他們也有可能具備研發生產的能力。”

“這個水平，就是跟斯太爾和康明斯這些發動機巨頭相比，也是不遑多讓。”

“最關鍵的是按照他們的介紹，從ECU到高壓共軌，從高壓油泵到活塞，都是南山集團自己生產的。”

“這一點跟其他廠家相比，也是有非常大的優勢。”

“甚至可以說，南山發動機的這款柴油機一面世，國內的柴油發動機水平都上升了一個臺階。”

常磊對南山發動機的這款產品，評價顯然是非常高。

不過他的評價這麼高，倒也不是亂說的。

其他參會的人員，也都能意識到這一點。

國內的重卡發動機行業，要迎來一場巨大的變化了。

南山發動機，給大家帶來了一個大難題和大驚喜啊。

甚至汽車之家等媒體，這一次也是對這個結果感到意外和驚喜。

這幾天，又不用擔心新聞素材的事情了。

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