曾婷婷現在也是慢慢的把重心放在了未來汽車上面。

如今未來汽車的發展勢頭很不錯，不過車型相對來說還不是很多。

按照曾婷婷的設想，未來汽車的車型分類直接對標星辰汽車就可以了。

當然了，這肯定不是一步到位。

畢竟電動車的市場雖然發展比較快，但是基數比較低。

“你可以安排相關的人員做這方的技術儲備。”

“看看如何把電動車的優勢給徹底的發揮出來。”

“但是具體的車型沒有必要那麼快推出來。”

雖然現在的電動車發展比歷史同期快了不少，但是遠遠沒有到可以跟燃油車掰手腕的程度。

像是硬派越野車這種相對小眾的細分市場，肯定是不適合那麼快在電動車上去搞的。

這種越野車經常在野外行走，充電很不方便。

燃油車的話，你還可以有更加靈活的方式去對應。

大不了就是加個油桶。

但是電動車就不行了。

總不能讓一輛補電車在後面跟著吧？

“嗯，我儘快的組織人手去探討一下，看看電動車方面有哪些東西是可以搞的比較特別的。”

曹陽那麼說了，曾婷婷自然不好再堅持。

不過，臉上的失落卻是怎麼都掩蓋不住。

曹陽自然是將這一切都看在眼中，所以接著說道：“比如四輪獨立控制技術，每個車輪均由單獨電機獨立控制，可單獨調節不同的速度和扭矩，實現每個車輪的驅動、制動、前進和後退，不僅動力更強，而且四個車輪的扭矩可大可小，可正可負。”

“如果能夠實現這個功能，那麼越野效能肯定會大幅度的提升，甚至形成顛覆性的結果。”

“再比如可以在底盤高度控制方面，在現在的空氣懸架的基礎上做一些提升。”

“專門開發一套智慧液壓車身控制系統，透過這套系統將機械、液壓、電控三項核心技術集中於一體，實現下車身關鍵零部件系統與整車的智慧聯動，搭建起感知、決策、執行的完整系統架構，為車身控制注入了智慧化基因。”

曹陽隨口提了幾個後世仰望U8上面使用的特有技術，這就足夠未來汽車好好的研究幾年了。

畢竟自己不參加的情況下，這些技術要研發出來還真是需要時間的積累。

特別是控制系統相關的東西，是需要一定的資料積累的。

聽曹陽這麼一說，曾婷婷眼神一亮。

這些建議聽起來很有可行性啊。

說明曹陽剛剛說的話並不是敷衍自己，而是有認真思考的。

那就什麼都好說了。

“汽車行業發展了上百年，應該曾經出現過不少有意思的技術，但是沒有完全量產或者是量產後有各種問題又停止了。”

“我安排人專門去整理一下，看看能不能從中找到一些有意思的技術出來進行再開發。”

曾婷婷大概明白了曹陽的思路。

把一些有意思的技術跟現代化的智慧網聯技術相互結合，到時候可以起到的宣傳效果肯定也是很大的。

甚至她準備做方案的時候直接就結合將來的宣傳進行考慮。

這種提前結合宣傳需要做的技術開發，到時候起到的宣傳效果絕對是驚人的。

結束了跟曾婷婷的交流，曹陽立馬又去到旁邊的會議室參加榮耀手機相關的會議。

2011年上半年過去了，華夏的手機行業算是發生了翻天覆地的變化。

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