“我是佩德羅·迪克。”

“我是沈比利。”

“我們現在正在第二代重力龍飛船‘艾薩克·牛頓’號內，330年前，艾薩克·牛頓第一次發現了萬有引力，從此我們知道為什麼蘋果離開樹枝時不會往天上飄去。

1961年人類首次擺脫了重力，57年後，我們把它帶上了太空。”

沈比利平舉右手抓著一個棒球，鬆開後棒球徑直下落在地毯上，輕輕跳了幾下滾到一邊。

而之前對津沽火箭製造基地的擴產反而在登月成功後發揮效果，剩下的兩枚長征十號已經全部造好，其中一枚送往瓊州發射場的一號工位放著，隨時可以發射曙光四號飛船。

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“賣不至於，不過位置倒是可以商量，如果價格合適全部8個全讓出去也不是不行。

“準確的說是新能源汽車。”

航天局官方的曙光系列計劃變成了待價而沽的籌碼，而聯合礦業“民間”組織的天幕系列卻成為月球建設主力，這種角色互換讓人禁不住感嘆一句攻守之勢異也。

得益於新安提前入局，並一開始就以智駕為發展優勢，國內的新能源汽車市場區域性表現比起原世界線好得多，相關法規也快速完善，本應該三年後才提出的《汽車駕駛自動化分級》2018年1月1日就實行了。

之前迫於阿美的壓力新安被全系封殺，而現在上面希望想辦法在歐洲先開啟突破口，尤其是突破當地的貿易保護政策，實現真正的自由貿易。

現在是兩人的全球網上直播時間，全球都有無數網民正在透過直播平臺觀看他們的重力演示，光是扔棒球就已經表演了不下十次，不過依然熱度不減。

但航發委目前一直在打太極，帶著對方到處參觀旅遊，接下來幾天是看發射任務。

還有一個居住艙在瓊州發射，分開的原因是由於瓊州又受到了颱風影響，時間太緊促只能保障一次發射任務。

不過這次來代表的倒不是僅僅他們自己，而是替華陰組織的其他成員國過來探底。

意料不到的是還有更多人期待前進號旋轉起來的樣子，熱度高到形成了新的熱門話題，林炬都忍不住在話題下面回覆了一句“在做了在做了（新建資料夾）……”。

何倘遲疑了一兩秒，然後露出了一個神秘的笑容：

另一枚和曙光五號也在津沽的庫房裡，航天局光是庫存的登月飛船和火箭就有兩套，說起話來都底氣十足。

目前航天局正在大力研製長征五號火箭，希望在10月份進行首飛，更強力的長征九號可能還得等到2020年。

林炬忍不住戳了戳旁邊何倘的肩膀，壓低聲音問道：

“這次又打算要點什麼，你們不會打算把曙光四號和五號賣出去吧？”

發射地是在九泉發射中心，除了這枚火箭以外新建發射工位上還有一枚新遠二號乙火箭，增加了三級，將在後天把20噸重的月球居住艙發射過去。

在這之後他才關掉手機，抬頭就是京城指揮中心的大螢幕。

林炬之所以會來這樣一次“平常”的發射任務現場，主要還是因為陪同外賓：