“……”

“雲總估計也要離上天不遠了吧？”

“我能不能上去得看長征十號能不能上去，其實我更想坐著長征十號。”

雲洪軍突然想起了約翰·布萊文斯，後者作為SLS總師被NACA宣佈要送上月球。

雖然不知道布萊文斯怎麼想，但云洪軍反正覺得挺帶勁的，被自己設計的火箭送去月球，這簡直比詩歌還要浪漫。

對於雲洪軍這種蹬鼻子上臉的凡爾賽行為其餘人都是滿頭黑線，乾脆生硬地轉移話題：

“不知道YF77表現怎麼樣，比衝430秒，其實努努力能把月球軌道運力提到50噸的，多燃一會兒。”

“理論上是，但我覺得別太依靠YF77，這是我們頭一款開式氫氧機，雖然70噸推力不小，但液氫對渦輪泵的結構……希望它沒問題吧。”

“YF77出現問題都是小事，YF130沒問題就行。”

“你是說……”

YF77小事自然是意有所指，因為長征十號的二級其實最理想的是YF90，單燃燒室220噸級高壓補燃液氧液氫發動機，所以也是能換單臺發動機的。

如果YF77出問題，很容易就找到替代品：H240。

新遠的240噸級補燃氫氧發動機已經在新遠三號和新遠二號甲的二級上飛兩次了，可靠性似乎還行，算是一個備選項。

與此同時，遠在HD區訓練的唐偉天在想長征十號，他對YF130沒什麼擔心，效能平平帶來的好處就是比較穩定，但YF77六院上下也只能說90%沒問題。

畢竟大推力氫氧機這一塊，航天局經驗確實比較少。

他給自己設了6點的鬧鐘，明天一早就起來看長征十號首飛。

而直到深夜和凌晨，瓊州和三亞機場都不斷有飛機降落，全都是臨時增加的航班，上面都是來看火箭發射的人。

相比於新遠，航天局在人們心中的號召力依然非常強大，瓊州機場的工作人員看著爆滿的旅客通道，預估僅僅是這一個機場晚上過來的人次就超過了兩萬。

發射管理局更是知道，明天周邊的觀看人群可能突破50萬。

從去年開始，瓊州幾乎全年不間斷的中大型火箭發射已經成為了宣傳的特色之一，基本上只要在這裡待一週到十天左右就能碰見一次火箭發射，遊客人數是節節攀升。

而更令人意外的是，根據海關內部統計，這一次入境並意圖前往瓊州看火箭發射的外國人中，島國遊客激增到了兩萬！

兩萬人！

在張川勇和肖岡田二位的表率作用下，過去的四個月裡前往華國並意圖留下來的人越來越多，各行各業都有。

長征十號即將首飛的訊息在島國的影響絲毫不比大陸差，這幾天就連他們的國家電視臺都重點報道，大亞細亞主義支持者迅速擴大。

這次前來觀看長征十號首飛沒有任何組織，全都是自發行為！

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