北京廣播學院的開學比霍一多他們學校要早兩天，霍一多在接到沈佳茜返校回北京的電話後，算準時間準備到北京站接她。

這是霍一多第一次到北京站接沈佳茜。在今年寒假的時候，因為兩個人還沒有將談戀愛的事情告訴給雙方父母，所以開學時是沈佳茜的父親沈叔叔親自開車送沈佳茜回的學校，霍一多當然也沒有到學校去等她。

而這次，沈叔叔因為工作忙的緣故，便讓沈佳茜自己坐火車。

而且兩人的關係已經不再是秘密，沈叔叔還特意打電話叮囑準女婿霍一多務必到北京站去接她，一個女孩子返校拿了不少的東西，作為男朋友，去接站自然是義不容辭的。

這同時也是霍一多第一次在北京站接人，以前來北京站都是以一名旅客的身份坐車、下車，來去匆匆，這次終於可以好好看看北京站了。

北京站位於北京市東城區，是北京鐵路局管轄的特等站。始建於清光緒二十七年，距今已經有百年曆史。

它的原址位於正陽門甕城東側，建成於清光緒二十九年，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”（正陽門東站）。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”。

1998年5月1999年9月，鐵道部和北京市實施北京站抗震加固大修改造工程，實現"風格依舊、面貌一新、功能齊全、科技領先"的構想，改造成現在展現給大眾眼前的北京站。

其實，在1996年北京西站建成以前，北京站是規模最大、裝置最先進、全中國客流量最大的火車站。

霍一多上大學的這幾個假期，都是從北京站坐車回家。

期間，霍一多也曾陪著小蔡去北京西站送過張妍。

霍一多認為，從自己學校坐地鐵去北京站雖然要在朝陽門換乘環線地鐵，但是要比去北京西站坐到軍博出地鐵後還要走很遠一段路方便、省事兒。

在霍一多的意識中，一直有這一個這樣的錯誤認識，那就是從北京站始發車都是往北走的列車，而北京西站的始發車都是向南行的列車，這種錯誤的認識在霍一多腦海中一直存在了好多年。

沈佳茜回北京的這天，霍一多特意起了個大早，早早就坐地鐵來到了北京站，從北京站地鐵站東北口出了站，霍一多輕車熟路的透過過街天橋來到了北京站的出站口。

九月的北京依然炎熱無比，看著過街天橋上人來人往的旅客，看到大家行色匆匆熱火朝天的情景，想到馬上就要和相愛的女友見面，霍一多內心突然有了一種久違的愜意感。

霍一多一看錶，自己整整早到了半個多小時，於是點燃一顆煙，不緊不慢的等待沈佳茜的火車進站。

北京站的廣場上此時已經擠滿了候車的人群，吵嚷聲，尖叫聲，抱怨聲，充滿了整個火車站。

望著這些揹著行囊來自天南海北的旅客，霍一多腦海裡不禁浮現出記不清從哪裡看到的一首小詩。

火車，一列列

駛來，停留，駛去

來而復往

廣播，一次次

響起，沉寂，響起

迴圈往復

人群，潮汐般

退去，湧來，退去

週而復始

候車室裡

從空曠到擁擠

然後復歸空曠

這一切，恍惚間

像是正在上演著

一場不斷重複的獨幕劇