作為離墨西哥只有二十多公里的邊陲小鎮，索諾鎮的人口只有1100多人。

而且住在小鎮內的人僅僅才400多人，其他的全分佈在方圓60公里的農牧場裡。

至於人為什麼這麼少，甚至老墨都沒幾個，是因為小鎮和墨西哥之間的邊界線有一條9公里長的峽谷。

40多公里外更有一座邊境檢查站，檢查站往北37公里就是個市級城市，所以那些時常往返米國和墨西哥的人，一般都不願意繞路來小鎮。

不過也因為有峽谷，一些偷運麵粉的傢伙，會在晚上用專門的機器把麵粉包投射過來。

也因為這點，戰壕和巴尼去找鳳凰城的副州長時，就是用這理由來申請空中巡邏。

至於李長亨離開小鎮後，誰來開飛機都問題，其實根本就不是問題。

不管是綠色貝雷帽，還是這年頭的海豹，雖然沒有未來那多訓練科目。

但巴尼這些人比未來海豹更有優勢的是，越男此時有都是武器裝備。

出完任務後，不管是想駕駛直升機、坦克，還是戰鬥機，只要他們願意學，立馬就會有現成的裝備供他們邊學邊用。

當然噴氣式戰鬥機想學也不可能讓他們直接上飛機，但螺旋槳飛機學起來的限制就小很多。

所以巴尼這些人操控p51這種螺旋槳戰鬥機，只需要訓練一段時間。

升空、降落和對地觀測肯定沒什麼問題。

李長亨不在時，他們這些人隨隨便便就有人能代替他升空。

至於俯衝下來，用機載機槍掃射地面，那就另說了。

而且，這種機動動作，只要不是傻子，就沒人會在退役十來年的戰鬥機上使用。

晚上，烤肉、啤酒、聊天，有些醉的李長亨舒舒服服的睡了十個小時。

第二天一早就帶著自己四個新手下，去了小鎮外一公里處的飛行基地。

p51這種貳戰時期的王牌戰鬥機，設計的時候，起降的跑道標準就是任何平整地面。

只要沒有大坑，泥地它都能起降。

而且起飛距離很短，老手甚至三、四十米內就能把飛機升起來。

再精銳一些的就有資格上航母。

李長亨坐上一架由戰壕找來的4工程師，檢查、維護、甚至換過很多新零件的p51，聽完請來的飛行員講解，就啟動了戰鬥機。

開著戰鬥機在跑道上滑行一圈，等飛機就要脫離地面上，立馬一點點的放掉油門。

繞了個大圈，把飛機慢慢停在機棚外。

p51他其實去年就在俄亥俄的航空學校飛過，但這種軍用帶六挺空戰機槍，加上封存了十幾年的飛機，李長亨可不想自己去試試飛機是否沒問題。

熄火跳下飛機，巴尼這才鬆口氣的，用口齒不清的聲音說道，“boss，我還是去巡邏算了，剛才我差點心臟病突發。”

李長亨哈哈大笑幾聲，“我可不會拿自己的命開玩笑。”

說完，對後勤組的負責人問道，“艾德蒙先生，維持這座基地每年需要花費多少錢？”

被戰壕和巴尼找關係請來的，前空軍退役中校艾德蒙，沒退役前就是個基地的作訓主管，對這方面的事當然很熟悉。

“boss，僅僅是維持的話，只需要6個人就能運轉起來。