“這裡是鳳凰城奧托空軍基地，索諾紅龍號，聽到請回復，聽到請回復。”

李長亨一聽就在心裡翻了個白眼。

見鬼的索諾紅龍號，一聽就是空巡基地的人隨便取的。

隨即心裡正罵著時，臉上卻一喜，這不就是說不用說自己的名字了？

“這裡是紅龍號，這裡是紅龍號，完畢。”

接著就是命令李長亨駕駛飛機，沿著公路去尋找可疑的車輛。

已經在尋找的路上的李長亨，嘴角一笑，“明白，我需要指引，我需要指引。”

米國人對自己國內的地形肯定了如指掌，沒多久就有人指揮李長亨爬升，然後用峽谷對照，找到一片遠看能看出三個高聳山峰的群山。

再直線往群山飛60公里，就能看到一條看不到頭的公路。

已經在公路上的李長亨嘴角一笑，說了句‘明白’後，裝模作樣的拉起機頭，發動機頓時發出更大的嗡嗡嗡聲。

讓基地的人以為他完全在按照他們說的做。

心裡計算著飛機的飛行速度，看了看手錶，5分鐘後，李長亨平穩的說著，已經看到了公路了。

耳機裡的聲音頓時換了個人。

FB1的人知道了加布裡埃爾科迪斯的動向後，很快就分析出他想從德州凌晨一、兩點鐘開始，一夜跨過800公里，用的車肯定不是舊車。

要不然別跑到一半車壞了，那就好玩了。

第二，車速絕不會不會低。

藉著夜色逃走，最好的時間點是凌晨，或者上午就抵達索諾鎮的峽谷。

拖的越久被發現的機率就越大。

既然這樣，這年代的大馬力跑車也就那麼幾種，而且要是米國產的車，基本都是肌肉車。

而肌肉車實在太好認了。

要是非米國產的，也就法拉利250、蘭博基尼Miura、和捷豹EType等等。

而這些跑車數量少，誇張的造型在這年代就更好認了。

再詢問昨晚加布裡埃爾逃走的時間，和距離索諾鎮的距離，看了看手錶早上7點。

昨晚1點多押運車被電磁吊車吊走，到逃走頂多不會超過凌晨2點。

大馬力跑車跑5個小時，就算公路的路況比不上高速，加上夜路和車流的原因，但怎麼也能跑6、7百公里吧？

沒多久，李長亨就遠遠看到一輛紅色的跑車，正快速超過一輛卡車，然後和飛行速度500公里左右的戰鬥機擦肩而過。

邊回頭看著跑車，邊轉彎時，立馬對著話筒說道，“發現一輛紅色超跑，發現一輛時速一百公里以上的紅色超跑。”

繞了半個圈，李長亨有些驚訝的繼續說道，“紅色法拉利250，沒錯絕對是法拉利。”

“沒錯了，肯定就是加布裡埃爾”。

FB1的哈里森此時心裡立馬想到，也就只有加布裡埃爾這種人，才會不計成本的去購買全球只有39輛的法拉利250。

而且這種此時號稱技術最好的跑車，從設計的那一刻開始，就是為了上賽道。

不過，哈里森沒猜對的地方的是，這車是偷來的。

“逼停他，想辦法逼停他，加布裡埃爾離峽谷只有一百多公里，我們沒那麼多時間派地面人員圍捕他。

一旦逃過峽谷，再想抓他還不知道得等到什麼時候。”

李長亨嘴角一笑，心裡是千肯萬肯，但嘴上卻說道，“你瘋了，長官，這可是時速至少100多的跑車。