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321記錄就是用來破的

僱傭傑克也只是為了形成個三人的顧問組。

多一個已經成功登上飛船的人,就等於多一個成功的經驗包。

洗完澡穿著t恤長褲的李長亨,聽完吉姆的回覆後,笑著擺擺手。

故意緩和氣氛的說道,“沒關係,夥計,有人離不開飛行很正常。”

吉姆聽到這話後,才鬆了口氣。

同時也覺得自己新老闆,沒想象中難相處。

“boss,我們是現在就開始,還明天過載測試之後再開始理論知識的培訓?”

“和我說說你是如何成為飛行員,如何被nasa選上的,還有四次進入太空的趣事和體會。”

“沒問題”,見氣氛很是和諧,吉姆笑著接過李長亨扔過來的冰啤酒。

然後在一臉好奇的李長亨、刀鋒和班克斯的注視下,開始講述自己18年的飛行員生涯。

24歲從海軍學校畢業,然後就以成績第一和中尉軍銜被派上了航母。

28歲被派去做試飛員訓練,半年後又以第一的成績畢業。

然後在試飛員的位置上待了4年,接著就參加水星計劃的宇航員選拔。

這一待就是8年多。

也就是說這傢伙前半輩子,全和飛機打交道,簡直就是個飛行方面的超級經驗包。

第二天上午九點,李長亨坐車來到基地的過載測試場。

再次看到那個叫迪克雷斯頓的宇航員主管。

兩人只用眼神做了些交流,李長亨就被人帶著先去做心肺等等檢查。

上午十點半的時候,穿著飛行員專用服的他,坐上了已經坐過一次的過載儀器。

也就是個被金屬長杆連線著的球型模擬駕駛室。

繫上安全帶,對著控制檯豎起大拇指。

廣播裡就傳來倒計時的聲音。

過載測試其實就是模擬戰鬥機,在急速轉彎、俯衝之類的高速度飛行試驗。

而且時間沒想象中那麼長,一般都是以秒來算。

以此時機器的先程序度來算,加速度到9g左右大概需要10秒左右。

也就是說堅持的時間越久,加速度越快,過載也越大。

就像是忽然啟動的車輛,人體會自動往後靠,然後這個速度再乘以5倍、6倍,面板會像被人拉伸一樣跟不上轉動的速度開始變形。

到了8、9g的時候,眼珠子還會有明顯的凸起。