做過載測試，第一考驗的是胸腔，第二才是血液急速迴圈下對大腦的影響。

有人的血液會都往上半身流動，或者都往下半身流動。

所以這些人在6g時，就會因為缺血和缺氧昏迷。

而想承受住加速度，血液沒法人為控制，但氧含量其實是有個笨辦法來控制的。

在測試開始時，深吸氣，然後按照1閉氣，2吸氣吐氣，3憋氣，4吸氣吐氣，5憋氣這種辦法。

是可以短時間內強行增加血液內的氧含量。

而且還人為的把胸腔擴大，避免被加速度壓縮胸腔的大小。

在下一次吸氣時，吸入更多的氧氣，而不是越來越少。

可李長亨剛才做9g測試時，因為他身體內的血紅細胞本來就達到資料的極限。

能攜帶的氧氣更多，所以呼吸雖然也加快了，但並沒像其他飛行員一樣，是急速吸氣、閉氣。

也就是說，光看這點就能看出他在9g時，並沒到極限。

甚至連上限都沒到。

“開始吧”

“25秒過載測試，你真的確定？”

李長亨再次明確回答，測試場裡卻久久沒響起嘟嘟嘟的提升聲。

吉姆和迪克雷斯頓不由抬頭看著測試主管。

而那個小鬍子軍官，則在腦子裡急速想著，格魯門和通用動力的人告訴他的一些資料。

要是李長亨知道的話，肯定就會想到f16和f14雄貓。

f16是未來第一款能做出9g過載飛行動作的戰鬥機。

也就是說，想駕駛f16的飛行員至少都得承受8g的過載。

所以一旦李長亨承受了11.5g的過載，他絕對是未來最合適的f16試飛員。

想怎麼飛就怎麼飛，根本不用擔心人體的極限，無法測試出飛機的全部效能。

而是飛機根本達不到他身體能承受的極限。

至於f14雄貓，其實也一樣。

“sir？”

聽到吉姆的聲音，測試主管回過神，拿起對講機讓工程人員進入場地內做檢查。

免得理論加速度能達到16g，卻從未加速到12g以上的機器出問題。

十幾分鍾後，不僅僅是吉姆的五個人擠在控制室裡。