土星5號的二級推進器，‘嘭’的一聲和42米長的一級推進器分離。

接著二級推進器自動點火，把腦袋往前伸的三人，推回椅背上。

李長亨玩笑道，“這就是你說的一點點晃動？”

吉姆嘴角一笑，能耍耍李長亨還是很爽的。

然後伸手開啟棄航逃生系統按鈕的保護罩，看了看李長亨和洛薩，見兩人都沒任何表示，手指一按。

火箭最前端的逃生塔自動脫離，往地球上墜落。

5分40秒後，第二級火箭的燃料即將消耗完，耳機裡再次傳來休斯頓脫離推進器的聲音。

不過這次不用吉姆手動，而是有指揮中心來控制。

十秒倒計時之後，身體往前衝的感覺再次轉來，李長亨三人就明白二級推進器已經順利脫離。

“第三推進器點火。”

65秒後，耳朵裡又傳來聲音道，“第三推進器熄火中，熄火成功，正在繞地球飛行，等待進入脫離引力，進入飛往月球的軌道中。”

兩個小時後，第三推進器再次點火，這次執行的時間最長。

335秒後，“泰坦號，泰坦號，已經脫離引力，正在飛往月球，好運，夥計們。”

“謝謝”。

確定沒問題後，吉姆笑著雙手握著透明頭罩一擰。

‘咔嚓’一聲，就見他已經把頭罩給拿了下來，然後一放手，頭罩就懸浮在空中。

李長亨和洛薩見狀，也笑著開始把自己的頭罩，手套和宇航服都脫下。

不過，短暫的歡快氣氛過後，就是洛薩負責的讓指令艙和登月艙對接。

至於原因先看看阿波羅4的結構就能明白。

因為發生過宇航員被大火困在指令艙內而犧牲的事故。

所以之後的火箭上，最頂端都安裝了逃生塔。

那麼宇航員所在的指令艙肯定得和逃生塔連在一起的。

一旦有問題，逃生塔帶著指令艙逃離，攜帶了大量燃料的火箭。

所以，這兩個裝備必須放在第一和第二的位置。

接著就是和指令艙連結的服務艙。

而服務艙底部是用來脫離月球軌道的推進器，噴火口肯定會佔據一個埠。

服務艙的下面就是放在第三推進器，整流罩裡的登月艙。

因為登月艙不需要考慮返回地球，月球上又沒有大氣層，所以它的外殼其實很薄，加上體積很大，必須放在整流罩內才不會在升空中損壞。

也就是說在太空中，登月艙得從整流罩中分離出來，然後和連在一起的指令艙、服務艙對接，讓登月艙處於最前端，飛往月球。

等連在一起的指令艙和服務艙，與藏在第三推進器整流罩裡的登月艙對接完成。

就捨棄第三推進器，讓它自己飛往月球，最後被引力吸引墜入在月球上。