這下，別說摩根和一直不說話的洛克菲勒了，所有股東和管理層都覺得，這事真不是沒可能。

財團說白了就是利益聯合體，做的一切都是攝取利益。

受到地域限制最大的克利夫蘭企業家們，面對失去競爭力、不斷虧損的現實，和看不到前途和希望的局勢時。

別說和李長亨聯合了，只要能讓他們看到希望和金錢，主動讓出大額股份，甚至直接投降，賣掉公司的人，絕對不會是少數。

一旦讓李長亨整合了好幾家大企業，就是個新的財團雛形。

然後拉攏、聯合、入股當地的勢力，就是個新的克利夫蘭財團。

當然，這一切都只是可能，想真的崛起，還得看李長亨到底能不能賺到錢。

可一想到，李長亨能在5年內，明面上的身價就超過35億美金。

還有，大家心裡都明白的，甚至早就不是秘密的，李長亨在海外和離岸島嶼，同樣有未知數量的財富。

頓時讓在場的人覺得，對別人來說是地獄級別的難題，但對亨利李來說，大概僅僅是困難級別的。

而且，真說起來，摩根是第一個不希望李長亨和克利夫蘭的勢力聯合的人。

因為一旦克利夫蘭擺脫了資金壓力，摩根就無法利用金融手段壓迫和吸血了。

波音的人看著摩根冷笑一聲，繼續說道，“而且隨著阿波羅計劃的結束，願意在航空領域投錢的，全米國也就亨利李一個人。

不管是我們玻音，還是通用、馬丁和康維爾公司，都不會放過與亨利李合作的機會。”

好幾個私人家族持有花旗股份的股東，在聽完玻音代表贊同的話後，很是無奈的搖搖頭。

就和泰勒，還有管理層一樣，玻音派來的股份投票人，看中花旗的利益的同時，更在乎自己或者說玻音的利益。

因為這和他們的收入有直接的關係。

而有這種想法的股東，可不僅僅只是玻音。

米國超大型集團，最喜歡做的就是不斷兼併與合併。

在沒足夠的錢兼併時，就只能股份互換的合併。

然後，總公司沒發佔據絕對股權時，又不得不下放子公司的管理權。

3個最近十年被合併過來的銀行股東，還有華爾街投資機構、實業企業。

首先考慮的是自己所代表的勢力的利益。

更是早已經想完全消除，有競爭關係的摩根、洛克菲勒，在花旗的影響力。

花旗在30年代，雖然明面上確實脫離了洛克菲勒，但只要人家手裡還有股份，就算不多，但影響力一直都在。

然後和國民銀行合併過程中，又讓摩根進入了董事會。

而花旗自己就是一個財團的情況下，當然不願意摩根和洛克菲勒掌權。

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