不用猜，萬宗華考慮了一晚上後，肯定是來找自己合作的。

雖然不到具體的合作方式，但只要有第一次合作。

未來有的事辦法，讓萬宗華不得不和自己繼續合作下去。

只是讓李長亨沒想到的是，萬宗華提出的合作方式，居然是希望為一家華裔開辦的運輸公司，拿到更多的貨運訂單。

仔細想了想，李長亨皺眉問道，“為什麼選貨執行業，而且別告訴我，你們不知道米國卡車司機聯合公會的實力，還有對付競爭對手時的狠厲。”

萬宗華嘿嘿一笑，“聽起來，你應該早就關注過卡車司機公會，那就不需要多談這個公會。

但你肯定沒了解過，有多少個小聯合體，已經聯合起來對抗卡車司機公會。”

這事李長亨還確實沒去主動了解，畢竟在米國他這種大資本家，是不願意在沒必要的時候，去得罪一個會員超過400萬的公會。

這麼說吧，未來天朝有3000萬卡車司機，超過90%都想轉行。

同樣是乾貨運，美國司機卻說，自己的工作是在享受生活。

公會解決貨源問題，保險公司解決貨物和運輸過程中的任何問題，只要貨上了車，運到指定地點，又不用擔心偷油的和老了之後的養老，米國司機的日子確實還不錯。

所以，卡車司機公會才有擔心，去影響甚至干涉總統選舉。

但這對資本家來說，就不是好事了。

因為公會要的實在太多了。

動不動漲價不說，各種保險又是一大筆開支，更讓資本家無奈的是，對卡車司機公會的需求度越高，每年還會被逼著捐一大筆資金給公會。

至於資本家會不會賺不到錢，還是破產，根本不在公會考慮範圍內。

但就算是李長亨，也不得妥協，看著萬宗華說道，“我不可能為了你們，就得罪一家在米國影響力能排進前三的公會。

而且，未來你們掌握的華裔卡車司機公會，一樣會要求漲價等等一連串的談判。”

萬宗華當然也清楚這點，可他還是很自信的說道，“但我們可以和你共享華裔勢力在西海岸的情報。

要是還不行，我們同意幫你在紐約和新澤西，提供1成當地華裔的選票。

而我們需要的，僅僅是舊金山附近大灣區的穩定貨源。”

FK。

李長亨聽完就站了起來。

這條件只要傳到紐約、新澤西等四地的50個參、眾議員們的耳朵，這群人百分百會想盡辦法幫萬宗華和他背後的勢力找貨源。

而且華裔司機的數量絕對不多，甚至不需要50個議員都發動自己的關係網。

說不定只需要幾個參議員們，就足夠幫華裔找到足夠的合作企業。

第二則是，得好處的是紐約四地的議員，但搶走貨源的地方又只在舊金山附近。

西海岸的公會再不滿，也很難影響到東海岸的公會頭頭們。

道理很簡單，只要紐約等地的東海岸卡車司機不找麻煩，李長亨這邊的議員們，搞定東海岸的公會頭頭們，實在太簡單了。