而且大摩不少股東不僅沒打算賣花旗的股份，還因為看好李長亨掌舵的花旗的未來。

私下裡早已經在不斷購入花旗在股市發行的流通股。

想明白這點的摩根，很快又明白李長亨這是試探的同時，順帶氣氣自己，以出一口自己這些年一直在花旗董事會找他麻煩的惡氣。

想到李長亨睚眥必報的性格，摩根不由笑了起來。

或許自己是唯一一個，讓李長亨恨的牙癢癢，卻始終不敢真下黑手對付的人。

當然，反過來摩根也不可能刺殺李長亨。

看看李長亨這些年幹掉的人和勢力，從來沒一個是政客和資本大佬，就知道有些規矩雖然沒明說，但大家都默契的認可和遵守。

否則那就是所有人眼中的瘋子和需要消除的不安定因數。

不過，殺的多了也不全是壞事，至少沒人真願意招惹他。

“亨利，你是不可能把我趕出花旗，我也沒權利獨自決定把花旗股份賣給你。

所以，米國鋼鐵或者通用汽車的股份，和你換貝爾福德投資公司的股份怎麼樣？”

李長亨撇撇嘴，想都不想就拒絕，“我要通用電氣。”

通用汽車當年也輝煌過的，市值最高時，還一度成為米國最值錢的公司。

現在嘛，70億美金的市值看起來還不錯，甚至比通用電氣也就少30億而已。

可惜米國汽車行業因為島國汽車的競爭，還有米國人工費不斷上升，各種原材料價格上漲，已經沒什麼競爭力了。

最高5、6百億的市值，也吸引不了李長亨。

而米國鋼鐵就是個夕陽中的夕陽產業，比起通用電氣未來的六千億的市值，這兩家公司加起來，連人家的六分之一都不到。

而且通用電氣74年的市值剛剛過百億，營業額140億，盈利也只有8億左右。

深受期待的F16才剛剛試飛，沒人知道這種戰鬥機的前景到底如何。

加上製造業不受投資者待見，已經不是什麼新聞了。

這要是花旗、或者華爾街的金融公司，8億的純盈利，市值怎麼說也會超過160億美金。

也就是說現在正是入股通用電氣的最好時機。

摩根聽到李長亨要通用電氣的股份，心裡反而鬆了口氣。

就如李長亨之前想的一樣，現在的F16可不是未來生產了4700架的熱銷型號，聽到李長亨要通用電氣的股份，摩根很快就認為這家公司的發展前景應該不會差。

或者說李長亨心裡有提升通用電氣市值的計劃。

想到這，摩根很快決定道，“聽說你很喜歡打高爾夫，我們去長灘球場打一場比賽，如何？”

一聽有人想和自己打高爾夫賽，李長亨頓時咧嘴笑了起來。

不是自己吹牛，即便是面對高爾夫世界巡迴賽的職業選手，李長亨也有信心讓對方懷疑人生。

力量、肢體協調性、對力道的控制，還有風速、風向等等判斷，可以說全世界都找不出一個人比的上自己。

不過，剛想答應摩根，李長亨立馬想到，自己要是和那傢伙出現在球場，外界肯定會誤會，說不定藍色巨人的股價，止跌不說，還能漲回去。