既然不想放過跳傘降落在海里的劫匪，李長亨的命令一下，不僅有兩架帶著外接油箱的P51戰鬥機起飛，趕去和在海面上盤旋的DEA巡邏機匯合。

還有DEA的海上巡邏艦艇出發，甚至李長亨想了想後，再給紐約海軍基地打了電話，4艘速度最快的近海快艇立馬出發。

就連已經在海上迅遊的一艘米國海軍巡洋艦，也朝著DEA巡邏機給出的座標趕過去。

緊接著2架航程超過一千公里的海王直升機，帶著8個全副武裝的大兵，也跟著起飛趕了過去。

首先抵達的當然是兩架最高時速，達到960公里的P51野馬螺旋槳戰鬥機，加上外接油箱，P51的戰鬥半徑超過1200公里。

要是勻速在空中盤旋，堅持3、4個小時一點問題都沒有。

而3、4個小時，也足夠近海巡邏艇抵達預定海域，搜尋跳進海里的那4個劫匪。

唯一的麻煩是此時還是夜晚，離天亮至少還要4個小時左右。

但P51和緝‘讀’局的空中巡邏機，只需要防備目標海域中，忽然出現的船隻就行。

隨後最大時速279公里的海王直升機，只需要一個半小時就能趕過來。

到時候直升機並不用飛回紐約，油料不足時，可以停靠在趕過來的巡洋艦上，再次加滿油，無論是繼續在海上尋找，還是飛回紐約都沒問題。

隨後事情的發展和李長亨預料的一樣，海上還真有一艘貨船往指定海域靠過來。

接到李長亨命令的3架巡邏機，並沒阻止貨船救人。

原因很簡單，要是不給4個跳海的劫匪希望，他們肯定會把債券扔進海里。

這對花旗來說，只能算不好不壞，畢竟6億美金的債券到期時，無人上門要利息和本金，這6億等於白送給花旗。

但李長亨和花旗的股東、管理層都知道，這錢其實並不屬於花旗。

不僅無法拿出來分發給股東們，而且一旦使用的話而被查不來，絕對會被監管機構處罰一大筆錢，最關鍵的是對銀行信用的打擊遠比錢重要。

但要是找回那批債券，光花旗上漲的股價，肯定就遠超6億美金。

這才是真正意義上屬於股東們的利益，當然，花旗要是真想黑下來，辦法多得是。

李長亨明知道花旗和哥倫比亞城市銀行之間，忽然暴漲十幾億美金的資金往來，絕對和麵粉商脫不了干係，卻一直當做不知道，為的不還是利益嘛。

不過，李長亨並不擔心事情敗露，會波及到自己。

一則是他一直不答應接任董事會主席，原因就是為了真出事時，把責任推到別人頭上。

第二則是，這種事不僅僅是花旗在做，大摩等好幾家銀行，和花旗一樣藉助德州一家小銀行做掩護，間接成為哥倫比亞城市銀行的股東後，同樣也在做。

真要倒黴，其他銀行要是敢落井下石，那就大家一起倒黴。

甚至花旗和大摩等銀行之間，在城市銀行的資金往來上，早已經互相有資金流入流出。

查花旗一家，肯定會波及到大摩等銀行，當然，反過來有人查大摩，花旗也得為他們做掩護。

有了這層利益糾葛，誰出事，其他銀行都得動用政治勢力把事情壓下去。