李長亨大致知道點本傑明的心思，甚至心裡還清楚，等本傑明真的連任之後，一開始的兩三年裡，他的想法很可能改變。

但資本國家就是這樣，大家只是互相利用，趁著本傑明需要自己時，那肯定是先吃下好處再說。

所以，班克斯很快順利接任DEA頭頭的位置，羅伯特也如願的成為聯邦檢查官，而且還是紐約南區這個讓人羨慕的重要職位上任職。

可以說，只要羅伯特搞出幾個大新聞，他辭去檢查官職位後，很容易就能在南區參選州議員的位置。

進而再次往眾議員、參議員的位置上發起衝擊。

某種程度上來說，羅伯特這是降職了，因為他的權力變小了，未來的路也更長了。

但架不住這是他自己的選擇，而且紐約南區檢查官要不是本傑明親自簽發任命書，他就得在司琺部蹉跎好些年，才有可能獲得獨當一面的機會。

這次打擊麵粉商的行動，可以說除了米國那些被打掉的幫派勢力，上上下下都獲利了。

本傑明和贊同行動的政客，得到更大的聲望。

李長亨這邊就不用說了，大摩、花旗也如願拿到油田，順帶還獲得一個佔地3400英畝的農場。

可麵粉商看似損失巨大，但隨著麵粉價格暴漲2倍，一頓麵粉在米國的零售價格，從之前的1千萬美金左右，漲到3千萬之後。

接任DEA頭頭位置的班克斯，剛有些志得意滿的意思，可沒幾天就焦頭爛額起來。

以往麵粉商們，用船隻、潛艇、甚至飛機運貨時，這些運輸船隻還是會開回去的。

但現在，僅僅一個星期，米國南部各地就傳來麵粉商的飛機降落之後，運走貨物的同時，居然把飛機給仍了的情況。

這算不算道高一尺魔高一丈？

李長亨知道這訊息後，不由苦笑起來。

就知道有事會發生，卻沒想到會是改變運輸模式。

不過，這也讓他放心下來，畢竟這又不是麵粉商們的復仇行動，該頭疼的是米國政府。

至於DEA，把責任推給邊境警察、FBI和陸軍雷達部隊後，大家一起挨板子，責任就會小很多。

而且，邊境空中安全又不是DEA的任務。

按照德克薩斯傳來的資料顯示，那家飛機是中型雙翼螺旋槳飛機。

從哥倫比亞起飛之後，一路沿著中美洲各國飛行時，基本上就不用擔心會被雷達發現。

過墨西哥時，只要把高度升到萬米高空，即便被人發現，本身就是客機改裝之後的飛機很容易就能過關。

甚至因為第一次出現這種情況，米國這邊都沒派遣巡邏機過去跟飛，或者要求那家螺旋槳客機降落到指定的機場。

等到那架飛機降落在一個私人機場，忽然出現十幾輛皮卡衝進跑道上，運走麵粉，並且遺棄了飛機之後，機場這才發現異常報警。

等機場保安控制了飛機，人和貨早就跑沒影了。

所以把責任推到DEA頭上，那官司有的打了。

現在的問題是，如何預防，同時查清到底誰是主謀。

還有這次到底有多少噸麵粉被偷運了進來。

預防和查清主謀需要時間，而按照飛機的載重，和航程需要的油料來算，至少也會有3噸麵粉。

要是冒些風險的話，4噸也不是沒可能。

也就是說，貨被米國當地的勢力拿走之後，賣掉就是9千萬到1.2億美金。