但也有人不免疑惑和懷疑起來，李長亨當然能看出這些人的顧忌和擔心。

笑著說道，“要不我讓島國那邊的公司，向你們採購一批先試試？”

不等冉新民開口，有人先一步說道，“那當然最好了。”

李長亨心裡暗笑，這算是在給由美子一個每年能賺幾百萬美金的外快了。

不過這生意其實也長久不了，不說內地會捨不得中間商的差價被別人賺去，就是島國人也會聞風而動，開始向內地下訂單。

三五年後必然是激烈的價格戰。

而內地的雕刻產品打的島國雕工差點消失，靠的除了技術外，主要還是成本。

甚至內地手工產品的價格，一度比機器生產的東西都要低，這讓島國人怎麼玩？

隨後島國人就玩起了保護主義，這還不算，島國的商人接觸多了內地的師傅和相關企業後，開始玩法律遊戲。

逼得內地自己人內卷打價格戰。

但那時候和自己沒關係，也沒能力阻止別人的想法。

而且吃虧這種事在外貿領域是永遠都避免不了的，也只有吃虧了，才會進步。

拍拍冉新民的胳膊，“不要急，賺錢其實很容易，但守住市場就沒那麼容易了。”

其他人只以為李長亨說的不要急，是讓他們別急於求成，但冉新民卻瞬間明白，這是在提醒自己，佛龕生意或許沒那麼簡單。

可面對李長亨說的每年幾千萬美金的外匯收入，別說是激烈的價格戰，賺不到什麼錢了，就是搞出口補貼都有的是省份想要外匯。

再說把前期工作做好，專案開始進入正軌後就抽身走人的做法，那叫功成身退。

要是再進入一個新專案裡，那叫勇於擔當、開拓進取。

而李長亨只是當太久資本家了，心裡最不願做的就是賠錢買賣。

747先飛港島，一下飛機果然看到來接機的人多了不少。

甚至已經多年沒回過港島的顏同，都從泰國趕了回來。

應付完想從自己這裡探聽點訊息的港島本地名流，李長亨這才有時間和顏同、陳細九，還有一副小弟自居的李家源聊聊。

但真聊起之後，其實也沒什麼好說的，讓他們帶著技術和資本回內地建廠，基本上閉著眼睛都能打贏南亞各國的同類商品。

顏同多精明的一個人，見李長亨沒什麼話說，立馬明白這是太久沒見面，交情雖然還在，可關係到底還是生疏了。

毫不猶豫說自己想進入踏板摩托車和運貨用的三輪摩托車行業。

這下反倒李長亨來了興趣，摩托雖然只是兩輪和三輪，但也能稱呼為車輛。

這專案的風險不用仔細想，就知道非常大，而且敢玩車的人，都不是一般人。

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