29號下午，首都機場，唐言來接機。

《畫皮》劇組在內地宣傳了大半個月，又去了趟香江。

因為小謝的原因，香江推遲上映。

畢竟9月份的時候，icac抓著他不放，官司一直在拖。

十月二號才結束，要進去呆14天，然後240個小時的社群勞動。

換了國內，叫勞動改造。

月底才在香江上映，徐客也帶劇組去了一趟。

當然，主要的話題是小謝。

畢竟整個劇組，加起來還沒有他在香江紅。

英黃的宣傳策略是，小謝的工作和責任必須完成，宣傳完電影之後就退出娛樂圈，認錯巴拉巴拉的。

跟聲淚俱下喊著捨不得家人們，要退網的人差不多。

換了線下，就是最後三天清倉大甩賣，一甩甩三年。

過的是天庭的日子，天上一天，地下一年呢。

還別說，就小謝在香江的人氣，這次只是撞了花壇，實際上人氣和口碑沒掉的太多。

這下又要退出娛樂圈，粉絲都要瘋了，高喊我家哥哥...不對，這年頭沒這個稱呼。

在退圈之前，還要盡心盡力為電影宣傳。

多敬業！

瞧，人設不就出來了。

跟才女、姐不嫁豪門，姐就是豪門都一個意思。

雖然這年頭還沒有炒人設這個概念，不過萬物相通，大體上都是一個目的。

死命加buff，只要是正面的，那就越多越好。

就跟附身符一樣，掉了一層還有一層，只要有一個人設，都夠了。

其實也確實挺敬業，拍打戲一向挺拼命的。

就是沒有粉絲天天心疼哥哥。

香江的票房唐言沒關注，首日應該超了150萬，英黃不會虧本。

在那邊宣傳了幾天，把主場留給小謝，劇組也回來，畢竟還有點收尾呢。

唐言也有空了，歇兩天給《畫皮》收個尾，慶功會什麼的，接受個採訪畫個句號，再開始籌備《火星救援》。

也就親自來接機了，開了輛豐田小巴考斯特。

傳說中路上最神秘的車，能不惹就不要去惹，因為永遠不知道車上下來的是什麼人。

當然不是自己開，有司機。

接機很順利，雖然被認出來了，不過倒沒有人山人海地圍著，只是有些粉絲要簽名。

等他們簽完名，唐言才迎上去。

“徐導、汛哥、陳昆...”

“唐言！”

高媛媛快步小跑著過來，滿眼激動，要不是公眾場合，行李箱都要給丟了。

“累了吧，都辛苦了，快上車吧。”