楊懷仁心中驚訝，可知道富押司是刻意這樣做不想打草驚蛇，也裝出一副不在意的樣子來問道，“富押司發現了什麼可疑之處？”

富押司小聲解釋道，“回稟王爺，首先，這艘船似乎有點不對。

這艘叫做漢拿號的高麗商船，是一艘六百五十料的貨船，可並不是在高麗造的，他們也造不出優質的海船，而是在咱們大宋的登州造船廠造的。

雖然年歲上來說有點久了，但當年登州船廠造的海船，質量還是沒話說的，小人在市舶司當差十年，也見過很多這種英宗皇帝治平年間登州船廠造的海船。

因為當時的標準和現在有些不同，當時所稱的八百料船，用現在的標準計算，實際上是六百五十料，所以這種老海船和最近二十年新造的海船樣式大不一樣。”

楊懷仁對此不瞭解，也沒搞清楚富押司給他解釋這麼多船隻的知識是為了什麼。

富押司交代了前邊，也是為了後邊說的更容易讓人明白，“王爺，這種登州造的海船，體型瘦長。

在海上若是但論行駛最快速度，比現在的海船還要優秀，不過也是因為船體形狀特殊，所以在抗風浪上就差了一些。”

楊懷仁忽然明白富押司想表達什麼了，忙問道，“富押司的意思，這種登州船廠造的老式海船，在運輸貨物方面，是不是以比較輕便的貨物為主？”

富押司答道，“對！因為海船的特性，如果是運輸糧食等較重的貨物，就失去了這種船速度快的優勢了。

所以一般來說，這種登州造的海船，適合運輸輕便的一些的貨物，比如絲綢布帛。

當年這種設計的船隻之所以存在，其實就是迎合契丹商人的需求，專門用來從咱們大宋買進絲綢然後運回遼國的。

在船把式們的口中，便直接稱這種登州造為絲綢船。

這港口裡的船隻，其實也是一樣的道理，不同的設計，不管是外形還是內部結構，都有其特殊的實用性上的特點。

雖然在貨物的運輸上，也不是不能混合運輸，但大多數情況下，還是什麼船運什麼貨的。

而這艘船奇怪的地方在於，船艙內原本用於當做貨倉存放絲綢的艙室，被改造了一下，當成了船員所居住的房間。

這樣一來，這艘船能運的人更多了，但運貨量卻少了許多，從做生意的角度來講，這是違背了正常的商人追求利益的原則的。”

一旁的鬼姐恍然大悟，“我明白了，除非船主這麼做，是有特殊的用途，或者他們運輸的‘貨物’，有充足的利益，超過了運輸絲綢的利益！”

富押司道，“公主說的不錯。這艘船運輸絲綢，也許只是做做樣子，真正的用途，或者說它所運輸的能給船主帶來更大的利益的，應該是人！

其次，這艘船叫漢拿號，據小人所知，高麗有座島上有座火山叫漢拿山，這艘船便是以此來命名的。

雖然包括船掌櫃的在內也是高麗人，但屬下發現了船艙內那些用來給人居住的艙室，設計上卻不僅僅是高麗人的風俗。

還包括宋人、契丹人和倭人習慣設計的艙室。這本來不算稀奇，畢竟海上的貨船，船把式可能來自不同的地方，出現不同文化習慣的艙室也是正常。