隧道外。

三輛比紅色消防車，還要大了兩圈的軍用工程車，頭尾銜接地緩緩開進了隧道。

軍用工程車開在隧道中間，直接將2/3的通道給佔滿了。

幸好這條長青隧道的隧道高度比較高，不然連工程車都沒辦法開進來，恐怕進度就會大受阻礙。

經過了50多分鐘的緊急商討，連線了全國七八個研究所以及中央的研究所，共同拿出了一個新的處理方案。

新的方案很大膽，直接讓工程車作為最後一道防線。

在隧道頂部，搭設第一道簡易鋼鐵蒼穹的同時。

在工程車的上方，搭建第二道防護性質的鋼鐵蒼穹。

所有人則躲避在工程車的兩側，進行挖掘和救援。

這樣即便第1道簡易的鋼鐵蒼穹，沒辦法支撐上方的坍塌。

那麼第2層的鋼鐵蒼穹，也能起到非常強的保護作用。

即使整個隧道再次被掩埋，車內的飲水和食物也足夠支撐外界進行第2次的挖掘。

工程隊的人員，忙得熱火朝天。

一個個臉盆大的正方形固定平臺，被星羅棋佈地安放在隧道的兩側。

一根根手臂長的固定螺絲，將固定平臺牢牢地釘死在地面上。

一根根手臂粗的支架，在固定平臺上被安裝起來。

最後，在金屬支架上面安裝鋼鐵穹頂，和前面的鋼鐵穹頂相互連線連成一體。

一車車的碎石和殘骸被運出隧道。

奄奄一息的被困群眾和已經沒有了生息的屍體，被一個個運輸隧道。

隧道內和隧道外的距離越來越短。

45米，

44米，

43米，

聲納探測器上回饋的距離，迅速地縮短。

大家的心情，也慢慢開始緊張起來。

畢竟一開始選擇穩妥方案，就因為擔心隧道內的受力結構出現坍塌。

不過，似乎幸運女神這次終於站在了救援人員的這一邊。

挖掘進行得非常順利，雖然不斷地有越來越大的石塊，從隧道的頂部掉落。

然而大家預想中最壞的情況，並沒有發生。

10米，

9米，

8米。

雙方的距離越來越近。

甚至隧道內被困的群眾都能聽到，隧道外不斷地挖掘聲音。